J'ai essayé de rechercher comment fonctionnent les engrenages du mécanisme de manivelle d'une fenêtre de voiture, qu'ils soient manuels ou électriques. Je veux savoir pourquoi il ne tombe pas de la gravité. Quelqu'un peut-il me lier à une animation ou à des images qui expliquent pourquoi il reste stable?
Qu'est-ce qui empêche une vitre de voiture de tomber?
Réponses:
Entraînement à vis sans fin ou friction.
L'entraînement à vis sans fin est un mécanisme non réversible. Cela signifie que tourner l'entrée (ver) fera tourner la sortie (engrenage), mais lorsque vous essayez de tourner l'engrenage, il ne bougera pas. Cette solution est le plus souvent rencontrée avec les vitres électriques, car l'entraînement à vis sans fin a intrinsèquement un rapport très élevé: tourner la vis sans fin d'une rotation complète fera tourner l'engrenage d'un seul éperon. Ceci est avantageux lorsque vous avez un petit moteur électrique qui a généralement un régime élevé mais un couple faible. L'engrenage à vis sans fin sert ici à la fois d'engrenage et de verrouillage.
Friction:
Aussi simple que cela. L'ensemble du mécanisme est simplement suffisamment "rigide" pour rester là où vous le mettez. Cette solution est le plus souvent rencontrée avec les fenêtres à commande manuelle. Il n'y a pas de vis sans fin ici car contrairement au moteur électrique, le fait de tourner une manivelle à la main humaine fournit un faible régime mais un couple relativement élevé, il n'y a donc ni besoin ni place pour de tels rapports à rapport élevé. Dans les vieilles voitures négligées, lorsque le mécanisme de la fenêtre est usé et lâche, il peut atteindre un état où la fenêtre partiellement baissée tombera complètement après avoir relâché la manivelle.
Le "partiellement enroulé" est important car sans engrenage à vis sans fin, une caractéristique supplémentaire est requise: en position très haute, un mécanisme de verrouillage supplémentaire s'enclenche. Ainsi, dans ce cas, le poids de la vitre est supporté par la serrure. Sans le verrou, il serait toujours possible de forcer la fenêtre vers le bas, car il est possible de le faire lorsqu'elle est ouverte.
Pourtant, une vis sans fin est réversible. Comment la fenêtre pourrait-elle se baisser puis reculer autrement? Vous aimeriez peut-être reformuler ce que vous avez dit pour le dire plus précisément?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Merci pour vos efforts. Bien que je suppose qu'à l'intérieur du moteur de la fenêtre de l'image ci-dessus, il y a un lecteur à vis sans fin, j'aimerais voir la preuve qu'il en est un quelque part sur Internet. Mieux si c'est un manuel plutôt qu'une fenêtre électrique afin qu'il puisse être clairement exposé.
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paul
auto.howstuffworks.com/power-window1.htm Confirmé. Merci tout le monde. Vous avez révélé la vérité et c'est vraiment décevant que les engrenages à vis sans fin soient nécessaires pour contenir des charges, car ils ne peuvent jamais être 1: 1. En outre, Google est nul parce que vous devez connaître la réponse avant de pouvoir rechercher les choses. Par exemple, sans taper "engrenage à vis sans fin" ou "entraînement à vis sans fin", essayez de trouver la réponse à ma question sur Google. Si quelqu'un peut le faire, je serai TRÈS impressionné. PS. Ne liez pas à cette page que vous lisez en ce moment;)
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paul
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Je voulais dire réversible comme dans le processus thermodynamique. Par exemple, le moteur à combustion n'est pas réversible car vous ne pouvez pas tourner la manivelle pour produire du gaz, tandis que certains moteurs électriques sont réversibles car ils peuvent également fonctionner comme générateurs. Il y a peut-être un meilleur mot anglais pour cela, mais je ne le sais pas.
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Agent_L
Chaque fenêtre a ce qu'on appelle un lève - vitre (voici une image représentative):
La fenêtre elle-même s'attache à la piste de fenêtre. Cela le maintient stable et de niveau tout en se déplaçant de haut en bas. Comme vous pouvez le voir, il y a des engrenages en bas qui se connectent à un moteur (ou à une manivelle si un manuel), qui empêchent l'ensemble de tomber tout d'un coup. C'est pourquoi on l'appelle un régulateur, car il régule la distance que la fenêtre peut parcourir. Le moteur a un interrupteur de limitation qui ne lui permet de se déplacer jusqu'à présent dans une seule direction.
De nombreux véhicules récents utilisent des câbles pour assurer la régulation de la fenêtre, mais la fonction est à peu près la même. Voici une image représentative pour un type de câble:
Rappelez-vous, chaque fabricant va faire sa propre chose et ils seront tous légèrement différents, mais la fonction est à peu près la même.
Je pense que l'un des principaux mécanismes qui empêchent la gravité de faire tourner le moteur et de laisser la fenêtre tomber est l'utilisation d'un engrenage à vis sans fin dans la boîte de vitesses du moteur électrique.
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HandyHowie
@HandyHowie Les mécanismes manuels n'utilisent pas d'engrenage à vis sans fin, mais ils ne tombent pas non plus. (ok, parfois ils le font, quand la voiture est vieille et que la route est cahoteuse
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:)
@Agent_L - J'ai répondu à la question des PO et à quelques-uns. Même ce que vous proposez peut être facilement impliqué. Le régulateur régule la course de la fenêtre ... si cela ne la couvre pas et ne tombe pas au fond, je ne sais pas ce qui le fera. Dans cet esprit, je ne suis pas sûr de ce que vous voulez vraiment dire?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@Agent_L - Vraiment, vous devriez relire ma réponse pendant que j'explique les engrenages, etc. Pas de soucis. C'est juste une réponse.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@Agent_L - Je suis désolé que ce ne soit pas intuitif pour vous. Peut-être que nous pouvons continuer cette discussion dans The Pitstop , notre salle de chat.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
L'entraînement à vis sans fin dans les moteurs ou le mécanisme de manivelle manuel a un arbre "d'entrée" et "de sortie" défini; si vous essayez de déplacer le côté "sortie" du lecteur, rien ne se produit. Consultez les exemples sur https://en.wikipedia.org/wiki/Worm_drive , il devrait être intuitivement clair pourquoi il ne peut en être autrement.
Cette réponse pourrait être améliorée avec une description de la façon dont le lecteur à vis sans fin s'applique au cas spécifique.
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Gusdor
Comment ça, Gusdor? Je pense que c'est assez clair?
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AnoE
Merci AnoE et Gusdor. Si je ne savais pas déjà ce qu'était un entraînement à vis sans fin et qu'il avait une réduction de vitesse d'environ 14: 1 pour permettre le couple et le maintien, j'aurais probablement demandé plus d'informations sur son emplacement dans les images ci-dessus, comme le dit Gusdor. Pour autant que je sache, nous supposons tous que le moteur de la fenêtre contient un entraînement à vis sans fin. Y a-t-il un lien qui montre cela quelque part sur Internet? Je veux dire, cela prouve que les moteurs de fenêtre de voiture ou les manivelles utilisent un système d'entraînement à vis sans fin?
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paul