Le filtre à huile de ma moto ne se détache pas

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Contexte: Je possède un Yamaha XJ6n. C'est la première fois que je retire le filtre. Le dernier gars qui a possédé ça a dû le visser fermement.

Mon filtre à huile refuse de se détacher. Cela devrait être un retrait facile, mais ce n'est vraiment pas le cas. J'ai acheté un outil de retrait du filtre à huile (quelque chose qui s'adapte autour du filtre à huile dans lequel votre clé peut s'insérer, comme le gars de cette vidéo ici: https://www.youtube.com/watch?v=Wv6gd7E5o2A ) et il glisse en fait du filtre plutôt que de desserrer le filtre à huile. Des idées? Le fluide pénétrant peut-il être utilisé? Ça ne contaminerait rien?

EDIT: J'ai déjà essayé le tournevis et le dévissage à la main en vain ... cette chose est vraiment bloquée!

UNE AUTRE MODIFICATION: Après avoir été frustré, en essayant quelques outils différents, je pense que je vais juste jbweld mon outil de suppression sur le filtre afin qu'il cesse de glisser (c'est l'outil de suppression btw )

Vissez-le. C'était un outil de suppression de 5 £. Ma santé mentale vaut légèrement plus que cela. Je vous ferai savoir ce qui se passe, merci à tous ceux qui ont pris le temps de répondre jusqu'à présent.

FINAL EDIT: réussi à le retirer en jbwelding le socket. Même alors - a dû essayer 3 tentatives: les 2 premières fois, l'époxy s'est fissuré et est allé en premier! Furieux. Je pense que c'est le tournevis sur le côté qui a suffisamment déformé le filtre à huile pour que la douille ne fonctionne pas correctement. Un heads up, là. Je vais donner une "réponse acceptée" au gars avec le plus de votes actuellement ...

motorcycle oil-filter

— M. Meeseeks
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Je pense que votre solution était brillante. Répondez à votre propre question et attribuez-vous la réponse. Je l'apprécierais. Bien joué! Tu avais la réponse. À votre santé! +1

— DucatiKiller

À la vôtre @DucatiKiller. J'apprécie ça! En même temps, j'apprécie les gars qui ont pris le temps de donner une suggestion sur la façon de régler ce problème, donc je voudrais les remercier d'une manière ou d'une autre!

— M. Meeseeks

En effet. Apporter des solutions aux problèmes, c'est donner. Nous avons beaucoup de donateurs ici. À votre santé.

— DucatiKiller

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Il ne doit pas être de la bonne taille pour le filtre, je vous conseille d'acheter quelque chose comme le CTA-2507.

Cela saisira les côtés du filtre et fonctionne avec un grand nombre de filtres différents. J'utilise l'un d'eux pour tout filtre de rechange qui peut ne pas être de la même taille que les tasses de taille d'origine.

Alternativement, vous pouvez utiliser une grande paire de verrous de canal comme cela a été suggéré.

— Ben
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2

C'est l' outil ultime pour ce travail, ne nécessite presque aucun dégagement et ne manque tout simplement jamais. Cependant, cela coûte de l'argent ... alors qu'un tournevis cruciforme Craftsman martelé sur le côté ne coûte presque rien, et vous pouvez le faire remplacer gratuitement après l'avoir abusé sans fin. TOUTEFOIS, si vous choisissez d'emprunter la route du tournevis du sud , veuillez s'il vous plaît porter des gants, car cela peut créer des bords tranchants méchants que vous pourriez être tenté dans votre excitation réussie à saisir à mains nues. Demandez-moi comment je sais ....

— SteveRacer

Vive, Ben! Je pourrais essayer ceci ... l'outil que j'ai essayé est fondamentalement ce seulement ce n'est pas de taille variable. Mais maintenant que c'est la version 14 flûtes et qu'elle a commencé à glisser, cette version 3 flûtes pourrait peut-être mieux tenir.

— M. Meeseeks du

@SteveRacer ... J'ai déjà essayé l'approche martelée avec un tournevis! il a commencé à couper à travers le filtre à huile avant que le filtre à huile ne bouge, et je me suis ensuite arrêté assez rapidement pour que je puisse utiliser quelque chose comme ^^ encore ...

— M. Meeseeks

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Convient à tous les filtres à huile connus. Pas cher et simple. Et ne glisse jamais. Plus il est tendu, plus il le saisira.

— Arturs Bolsunovskis
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Merci d'avoir répondu! Ma faute, j'ai oublié de mentionner que ce filtre à huile est dans une position assez gênante, donc je ne pense pas que cela pourrait faire fonctionner la pièce ... voir la vidéo.

— M. Meeseeks du

Sur la base du lien vidéo, cet appareil ne rentrera pas dans l'espace disponible pour être utile.

— DucatiKiller

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S'il y a assez de place autour du filtre et qu'il s'agit d'un type de cartouche, vous pouvez en fait le poignarder complètement avec un tournevis ou un poinçon et l'utiliser comme un levier pour le faire tourner.

Si vous ne voulez pas faire cela, essayez de l'attraper avec des verrous de canal ou des poignées d'étau. N'oubliez pas que vous jetez le filtre de sorte qu'il n'a pas d'importance s'il est écrasé.

S'il s'agit d'un type interne, j'utiliserais la même méthode que pour tout autre boulon, chaleur et huile pénétrante.

— Ceshion
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Sur la base du lien vidéo dans la question de OP, cela ne fonctionnerait pas. Il n'y a pas assez d'espace disponible pour le faire. Je l'ai fait sur des voitures où il y a beaucoup de place, mais dans cette situation, il est difficile de voir comment cela pourrait fonctionner.

— DucatiKiller

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Franchement, les filtres à vélo sont parfois douloureux. Le dissolvant de filtre à godets que vous avez publié devrait faire l'affaire, assurez-vous simplement d'utiliser beaucoup d'effet de levier avec une longue barre de levier ou un long tuyau collé à l'extrémité de votre clé à douille.

Le filtre à huile sur ma voiture, s'il est coincé, ne peut être retiré que par le filtre de type tasse et un peu de frapper une barre de levier avec un marteau, si c'est très têtu.

— pseudo
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J'en avais un comme ça et je viens de passer un vieux tournevis cruciforme à travers et je l'ai dévissé.

— Blueleader1
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