Je pense qu'il doit y avoir quelque chose que je ne comprends pas sur les clés à chocs. Après avoir cassé une barre de disjoncteur d'un demi-pouce (avec un tricheur) tout en essayant de retirer l'écrou d'essieu, j'ai décidé qu'une clé à chocs pourrait être un bon investissement. Entre des critiques positives, un prix de 99,99 $ et un coupon de réduction de 20%, le tremblement de terre de Harbor Freight semblait être un bon pari.
Accrochez la clé, réglez le compresseur à 90 psi, saisissez une douille à choc de 30 mm et poursuivez l'écrou d'essieu. Effectivement, il s'est détaché. Bien. Passé à une prise de 17 mm et a commencé dans les cosses de roue. Cela ne les toucherait pas, pas même de près. Les pattes de roue sont serrées à 120 NM (90 ft / lbs) et se sont libérées facilement avec une barre de 18 "(une barre de 25" ne toucherait pas l'écrou d'essieu). J'ai laissé le compresseur monter à pleine pression, je ne peux pas penser à quelque chose de différent entre les deux attaches, sauf pour la taille (et celle-là était initialement beaucoup plus serrée).
Quelqu'un peut-il expliquer cela? Y a-t-il une leçon sur les clés à chocs à ce sujet? Je suis perplexe.