J'ai chargé la batterie de ma voiture sans eau

J'ai une batterie de voiture que j'essaye de recharger. Il mesure 3,28 V et mon chargeur est un Selmar Turbo 8.

Voici le chargeur que j'utilise:

Voici une photo de l'ampèremètre que j'ai trouvé

Tout d'abord, j'ai essayé de charger la batterie pendant la nuit et le courant était d'environ 0A. Je l'ai laissé pendant la nuit et je suis revenu le lendemain après-midi, et la batterie était chaude au toucher, et le chargeur allumait et éteignait, avec le courant d'environ 4A.

J'ai éteint le chargeur et la batterie faisait un sifflement silencieux, comme de l'eau dans un tuyau, et cela a fait ce bruit pendant environ 10 minutes, alors j'ai levé un couvercle et il y avait des trous. La tension était d'environ 6 V à ce point.

Ces trous étaient complètement vides et la batterie avait une forte odeur, comme l'acide sulfurique avec ces trous ouverts. La batterie devait être vide car elle ne s'est pas du tout affaissée lorsque je l'ai déplacée. J'ai rempli la batterie avec de l'eau déionisée et j'ai essayé de la recharger après l'avoir laissée refroidir.

Je l'ai laissé en charge pendant 3 heures, et la tension est revenue à 3v.

Le chargeur monte jusqu'à environ 12A sur la jauge de l'ampèremètre, qui est le maximum, puis se déclenche si j'essaie de charger la batterie sur le réglage High ou Low à 12v et High à 6v.

Le courant à 6V sur le réglage bas est d'environ 6A.

Ai-je complètement détruit la batterie? Dois-je simplement en acheter un nouveau?

Je ne connais rien à la batterie, l'étiquette est sale, mais c'est une batterie de voiture 12V et son assis pendant environ 8 mois.

battery charging

— George
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Vous devriez recycler les batteries des voitures mortes - le marchand de ferraille local le prendra et paiera quelques dollars. Le plomb est la partie utile et recyclable, en plus il maintient le plomb et l'acide hors du flux d'ordures local.

— Criggie

À 3.28v, n'était-il pas déjà probablement détruit?

— user253751

D'accord, si une batterie 12V était déjà à 3V, c'est essentiellement un grand presse-papier.

— Je n'ai aucune idée de ce que je fais

La tension nominale par cellule d'une batterie au plomb est de 1,95 (complètement déchargée) à 2,10 (complètement chargée) volts . Le vôtre est presque certainement d'environ 0,55 volts.

— un CVn

Réponses:

La batterie est grillée. Épargnez-vous des blessures graves potentielles. Acheter un nouveau. Si la batterie est morte depuis huit mois ... c'est à peu près foutu.

— Old_Fossil
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Spot sur les conseils. L'odeur "d'acide sulfurique" n'est autre que de l'acide sulfurique, avec beaucoup d'hydrogène potentiellement inflammable. Aucune de ces choses ne devrait jamais être tentée à l'intérieur. Et n'essayez jamais de charger une batterie 12V sur 6V, cela épuisera la batterie et pourrait potentiellement détruire le chargeur ou les deux. Une batterie 12V est en fait une série de batteries plus petites additionnées pour produire 12V. Vous remarquerez peut-être qu'une batterie de 12 V réparable a 6 "trous", alors qu'une batterie de 6 V n'en a que 3.

— SteveRacer

@SteveRacer: Certainement ...

— Old_Fossil

+1 et appuyé. Le processus de charge d'une batterie de voiture produit un véritable acide et un gaz explosif. C'est vraiment dangereux. Vous pensez peut-être que c'est une étiquette "Attention, le café est chaud", mais c'est bien pire que cela. Vous pouvez vous tuer en chargeant une batterie de voiture à l'intérieur.

— Nelson

Juste pour ajouter à @SteveRacer sur le point de ne pas charger les batteries à l'intérieur - j'ai l'habitude de retirer les batteries du véhicule aussi, avant de charger avec un pack externe. Asseyez la batterie sur un morceau de bois ou un tapis lors de la charge, car un sol en ciment froid peut faire [une sorte de magie que je ne peux pas expliquer] et vider la batterie. Mais j'ai eu deux occasions distinctes où des voitures s'enflammaient avec un chargeur branché, j'ai donc adopté l'approche `` mieux vaut prévenir que guérir '' et garder une batterie en charge bien à l'écart de tout le reste.

— Aaron Lavers

@Aaron Désolé, je ne partage pas votre mythologie sur l'épuisement des fées du sol magique. J'ai fait cette expérience plus d'une fois, dans des conditions contrôlées, pour gagner des paris. Et j'ai toujours gagné. La seule chose que je dirais à propos des batteries dans l'atelier est qu'elles deviennent poussiéreuses et sales, ce qui pourrait former un petit chemin d'épuisement à haute résistance entre les poteaux. Mais pas de vers à induction d'électrons en béton extraterrestre. Aucun.

— SteveRacer

"L'odeur forte, comme l'acide sulfurique" est en fait de l'acide sulfurique, qui est le composant acide d'une batterie plomb-acide. Si elle sort assez fort pour que vous sentiez, la batterie est dangereuse. Recyclez-le et obtenez-en un nouveau!

— Mason Wheeler
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S'il n'y a vraiment pas de liquide, vous ne pouvez pas le charger. Tenter de n'avoir aucun effet. Mais s'il y en a et que vous essayez de charger trop vite, des risques de chaleur et d'explosion se produisent.

— WGroleau
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