Vous avez dit "le concessionnaire me dit que la voiture a probablement été reconstruite". Le concessionnaire devrait savoir avec certitude que la voiture a été reconstruite et a délivré un titre récupéré, sinon, s'en aller. En plus de cela, si le vendeur est lent, hésitant ou ne souhaite pas se conformer à l' une de vos demandes d'informations sur le véhicule ou d'accès au véhicule, partez.
Les dommages les plus courants dans les accidents liés aux cerfs sont le pare-chocs avant, les ailes et les phares, mais dans les petites voitures, les dommages peuvent facilement s'étendre au capot, au pare-brise et au toit. Si le cerf s'est retrouvé sur le pare-brise ou le toit, il peut également y avoir d'importants dommages à l'intérieur. Vous devez vérifier sous les tapis les taches ou les odeurs que le vendeur a tenté de masquer ou d'éteindre avant votre essai routier. Assurez-vous également de vérifier le tronc ... Il n'est pas rare que les gens essaient d'amener l'animal chez le vétérinaire après l'accident.
Vous devriez également demander au vendeur s'il a des photos des dommages. Comme on dit, les images valent 1000 mots, et les images de l'épave peuvent vous dire où chercher des dommages ou des réparations de mauvaise qualité. Cela peut également montrer que les dommages étaient limités au capot, au pare-chocs, aux ailes et aux phares, mais le travail de carrosserie / peinture était suffisant pour radier la voiture comme une perte totale.
Prenez la voiture sur un essai plus long, en veillant à inclure toutes les conditions routières et les vitesses élevées / basses pour vous assurer que tout semble normal, et qu'il n'y a pas de hochets ou de grincements excessifs (les voitures de 2 ans ne devraient pas en avoir).
De plus, faites inspecter la voiture par un mécanicien certifié (généralement 60-100 USD). Si vous êtes aux États-Unis, l' Automobile Association of America (AAA) a une liste de mécaniciens qui ont respecté leurs normes de service. Des mécaniciens de qualité seront en mesure de dire quelles pièces mécaniques ont été endommagées ou remplacées, et les ateliers de carrosserie peuvent vous dire si le cadre a été endommagé et comment il a été réparé. Ils vous indiqueront également s'il y a une usure inhabituelle des pneus (indiquant un mauvais alignement, qui pourrait être causé par des dommages résiduels au cadre), et la durée de vie restante de la plupart des composants d'usure (freins, liquides, essuie-glaces, etc.).