Décoller une vitre électrique arrière coincée

J'ai une berline Mazda 3 2007 que j'ai achetée il y a environ un an. Tout sur la voiture était super, jusqu'à ce que le temps commence à devenir plus chaud, quand les fenêtres mettaient parfois un moment à «décoller» si vous essayiez de les baisser.

Maintenant, la voiture a une teinture après-vente sur les vitres (elle a été installée avant mon achat du véhicule), et par une journée particulièrement chaude il y a environ trois mois, les deux vitres arrière ne se sont plus fermées. Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper, mais en appuyant un peu sur le bouton un jour plus frais, l'une des vitres arrière a donné un peu de "pop!" et lâchez prise. Cela fonctionne très bien depuis.

Vous pouvez entendre le moteur électrique essayer de fonctionner lorsque vous appuyez sur le bouton, et la nuit, vous pouvez voir qu'il tire de l'énergie parce que les phares diminuent légèrement si vous attendez aux feux de circulation. Je ne maintiens jamais le bouton enfoncé plus de quelques secondes de peur de brûler le moteur électrique. J'ai eu un effort assez concerté pour essayer de tirer vers le bas sur la fenêtre avec mes paumes tout en appuyant sur le bouton, mais en vain.

Je suis certain que le problème est que la chaleur vient de faire coller la teinture au joint de fenêtre. Quelqu'un peut-il penser à la façon dont je pourrais "décoller" le joint de la fenêtre de la teinture?

Plus que probablement, le problème est que les moteurs de fenêtre vont mal. La plupart ont un interrupteur thermique (un peu comme un fusible réarmable) qui empêchera le moteur de fonctionner lorsqu'un seuil de chaleur a été atteint. Plusieurs facteurs peuvent en être la cause, notamment l'épaississement de la graisse dans les engrenages à mesure qu'ils vieillissent. J'ai vu cela dans de nombreux véhicules différents. Pendant les périodes les plus fraîches, l'interrupteur thermique n'est pas déclenché, de sorte que la fenêtre continuera de monter et descendre. Je me rends compte que le remplacement des moteurs de fenêtre n'est pas une chose bon marché, mais je parie que cela résoudra le problème.

Abaissez la fenêtre avec les mains ouvertes ou une grosse ventouse pendant que quelqu'un actionne l'interrupteur de la fenêtre, une fois qu'il décolle, abaissez complètement la fenêtre, puis vaporisez généreusement les caoutchoucs de la fenêtre avec un spray silicone de haute qualité. Laissez le spray sécher puis roulez la fenêtre de haut en bas plusieurs fois.

Selon le degré de séchage des caoutchoucs des canaux, vous devrez répéter ce processus pour empêcher les fenêtres de coller. Cela devrait également faire partie de l'entretien annuel de votre voiture.

S'il y a de la colle de teinte qui suinte des bords de la teinte, vous devrez retirer et remplacer la teinte avant de remonter la fenêtre.