Quels sont les dangers de recharger vous-même votre climatiseur?

Les deux manuels Haynes pour mes voitures listent le remplissage du réfrigérant dans votre voiture comme une procédure à faire soi-même. Les deux véhicules utilisent le réfrigérant R-134a et le manuel montre qu'ils sont rechargés avec un simple tuyau sans manomètre.

J'ai également regardé la vidéo ChrisFix sur la recharge de votre réfrigérant A / C, ce qui le rend simple, sûr et facile. Le produit qu'il utilise dans la vidéo est livré avec un manomètre et contient du mastic.

Cependant, quand j'ai commencé à lire les nombreuses critiques d'une étoile , les choses ne semblaient pas si simples ou sûres. De nombreuses personnes ont détruit leurs compresseurs, soit par un remplissage excessif, soit par le colmatage du scellant sur leurs compresseurs.

Citant un critique:

J'ai parlé à quelques magasins différents et les deux ont dit qu'ils voyaient personne après personne venir avec des problèmes de ces kits à domicile. Ils ne montrent pas le montant qui entre, juste la pression dans le système. Eh bien, ce n'est pas assez d'informations car le poids est ce qui est important .

et un autre:

Ne l'utilisez que si vous disposez de jauges professionnelles. Vous pouvez probablement les emprunter (jauges appropriées) à Auto Zone ou équivalent. Ou, faites ce que j'ai fini par faire, apportez-le à Jiffy Lube (ou équivalent) et laissez-les retirer tout le réfrigérant et le remplir selon les spécifications de l'usine.

Ma question ne concerne pas ce produit spécifique, je l'utilise simplement et les critiques à titre d'exemple.

Quels problèmes puis-je rencontrer pour essayer de recharger moi-même mon réfrigérant de climatisation?
De quel équipement ai-je besoin pour le faire en toute sécurité (pour moi et le système de climatisation)?
Quels sont les problèmes avec les scellants?
Dois-je obtenir une recharge contenant de l'huile pour compresseur?
Serais-je mieux de simplement payer un magasin pour le faire?

— Robert S. Barnes
source

Bonnes réponses ci-dessous, mais je tiens à répéter que le remplissage excessif du compresseur est très mauvais et très facile à faire avec les boîtes de bricolage qu'ils vendent. De plus, certaines voitures sont plus exigeantes à ce sujet que d'autres. Si vous l'emmenez dans un magasin, assurez-vous qu'ils le font de la bonne façon (aspirateur complet, mesure et recharge) plutôt que de faire un travail bon marché «vaporisez un peu plus de fréon là-dedans». C'est la saison de la climatisation, et il y a des magasins qui essaient de gagner rapidement de l'argent (je sais, imaginez ça ...).

— JPhi1618

Je veux ajouter, mais ce n'est pas une réponse. Le réfrigérant et l'huile ne doivent JAMAIS JAMAIS être remplis ou remplis. Si c'est le cas, c'est parce qu'il y a une fuite. Une partie de la réparation de la fuite consiste à recharger le système. La plupart des magasins évacueront le système et le rempliront après toute réparation de fuite. C'est assez simple pour eux, très difficile pour vous.

— coteyr

Réponses:

Quels problèmes puis-je rencontrer pour essayer de recharger moi-même mon réfrigérant de climatisation?

Le problème de bricolage le plus courant est le remplissage excessif d'huile, le remplissage ou la surcharge du réfrigérant et l'installation des virus qui sont des scellants.

De quel équipement ai-je besoin pour le faire en toute sécurité?

Gants et lunettes de sécurité. L'huile PAG utilisée n'est pas bonne pour l'homme et le gaz peut provoquer des gelures.

Quels sont les problèmes avec les scellants?

Les scellants fonctionnent rarement bien, voire pas du tout. Ils peuvent brancher des pièces critiques telles que des dispositifs d'expansion ou des échangeurs de chaleur.

Dois-je obtenir une recharge contenant de l'huile pour compresseur?

Non, la quantité d'huile est définie lors de la construction et il est impossible de savoir quelle quantité aurait pu être perdue. Un remplissage excessif réduit les performances du système et un sous-remplissage détruira le compresseur.

Serais-je mieux de simplement payer un magasin pour le faire?

Oui

Il y a deux problèmes clés qui en font un travail non bricolage. Un vide poussé doit être exercé sur le système pour garantir que chaque dernier morceau d'air est évacué. Et le réfrigérant doit être soigneusement pesé lors de l'installation. Plus ou moins de quelques onces peut affecter considérablement les performances du système. Les systèmes d'installation DIY ne montrent qu'une des lectures de pression disponibles et dans tous les cas, le montant de la charge ne peut pas être déterminé à partir des lectures de pression.

— Fred Wilson
source

Vous dites donc que la seule façon fiable de le faire est de vider tous les vieux réfrigérants et de les remplir à nouveau avec une quantité mesurée connue comme ce qui se fait dans un magasin? Pourquoi les manuels Haynes et tant d'autres présentent-ils cela comme un simple travail de bricolage?

— Robert S.Barnes

De plus, lorsque j'ai posé des questions sur la sécurité, je comptais en fait «sans danger pour le système de climatisation», mais j'apprécie également les points de sécurité personnels.

— Robert S.Barnes

Concernant l'huile. Votre réponse fait croire qu'il n'y a pas de solution pour faire face à la possibilité de perte d'huile en cas de fuite de réfrigérant ou si vous devez ouvrir le système pour réparation.

— user288719

Robert, je ne peux pas parler pour Haynes des raisons pour lesquelles ils disent que c'est un travail de bricolage. Peut-être que leur public l'exige. En ce qui concerne une quantité de remplissage correcte, oui, la seule façon d'arriver à un poids de réfrigérant correct est la méthode "peser sur le remplissage". Le fluide frigorigène n'est pas évacué dans l'atmosphère, c'est vraiment un "gaz à effet de serre". Il est recyclé et réutilisé, dans la plupart des cas.

— Fred Wilson

@aroth La loi du gaz idéal ne fonctionne pas ici car le réfrigérant est dans trois états dans un système de climatisation en fonctionnement. Gaz basse pression. Gaz haute pression et liquide haute pression.

— Fred Wilson

Personnellement, je recommande l'option # 5.Le réfrigérant causera des gelures en quantité suffisante. Si vous n'êtes pas familier avec les principes de la climatisation, vous pourriez endommager le compresseur. Si vous inspirez accidentellement, vous pouvez en être empoisonné. Vous devez savoir quelle ligne charger le système la ligne de vapeur ou la ligne liquide. Si vous ne savez pas -Ne pas essayer.

L'empoisonnement au réfrigérant se produit lorsque quelqu'un est exposé aux produits chimiques utilisés pour refroidir les appareils. Le réfrigérant est un gaz insipide, principalement inodore. Lorsqu'il est profondément inhalé, il peut couper l'oxygène vital de vos cellules et de vos poumons.

Une exposition limitée - par exemple, un déversement sur votre peau ou une respiration près d'un récipient ouvert - n'est que légèrement nocive. Cependant, vous devez essayer d'éviter tout contact avec ces types de produits chimiques. Même de petites quantités peuvent provoquer des symptômes.

Inhaler ces vapeurs exprès pour «planer» peut être très dangereux. Cela peut être fatal même la première fois que vous le faites. L'inhalation régulière de fortes concentrations de réfrigérant peut entraîner des problèmes tels que:

breathing problems
fluid buildup in the lungs
organ damage
sudden death

Go Option # 5

— Old_Fossil
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