Je ne suis pas mécanicien et je suis coincé.
J'ai une Ford Ranger de 2,3 L de 1996. J'ai remplacé le disque d'embrayage, le plateau de pression, le palier pilote et le palier de dégagement. J'ai ensuite remis la transmission en place. Une fois que j'ai fixé le pommeau de levier de vitesses, j'ai remarqué que je ne pouvais pas mettre la transmission dans un rapport avec le moteur éteint. J'ai ensuite attaché le cylindre esclave et tenté d'engager l'embrayage et le passage des rapports. Toujours en vain. Si j'appuie sur l'embrayage, il est ferme et, si je regarde à travers le cache-poussière en dessous, je peux voir que le roulement bouge d'environ un pouce.
Toute idée ou conseil serait grandement apprécié!
Pouvez-vous passer à la vitesse supérieure lorsque le moteur tourne?
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fièvre de la course
Vous devrez peut-être faire saigner le cylindre esclave.
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Moab
@ Moab - En quoi une purge du système hydraulique ferait-elle une différence si la transmission ne passe pas à la vitesse supérieure sans moteur en marche ?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Je l'ai compris. J'avais pris le levier de vitesses pendant qu'il était en marche. J'ai pris une tête plate et mis la transmission au neutre. Problème soulevé. Merci tout le monde!
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Matthew.Paul.P
La meilleure chose à faire est de répondre à votre propre question dans l’encadré ci-dessous. Inclure les photos si vous en avez. Cela aide vraiment tous les autres qui pourraient avoir un problème similaire dans le futur. Beau travail pour comprendre cela.
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zipzit