Est-ce que mettre un litre d'huile supplémentaire dans ma voiture le gâchera?

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J'ai mis trop d'huile à moteur dans le moteur de ma voiture. Environ un litre - ai-je ruiné ma voiture? Je l'ai conduit. Je sais que je dois vidanger l'huile. Mais je crains d'avoir ruiné ma voiture qui fonctionnait très bien jusqu'à présent.

oil

— Nancy
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Cela dépend en quelque sorte de la capacité d'huile moteur des voitures. Un moteur de 3,5 pintes avec plus de 1 pte est supérieur de 25%. Un moteur de 10 pintes avec 1 pinte de plus vaut 10% de plus que je préférerais les 10% de plus, mais aucun n'est bon et la conduite continue est pire.

— spicetraders

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Environ un litre - ai-je ruiné ma voiture?

Bref, non. Si vous lisez les réponses à cette question similaire , même un gallon d'huile supplémentaire ne ruinera généralement pas une voiture.

Voici ce que j'ai suggéré et que je recommande toujours:

Si l'huile n'est pas chaude, presque tous les types de tubes en plastique peuvent être utilisés pour siphonner. Il est plus facile d'entrer via la jauge.

N'oubliez pas de ne pas utiliser la méthode de siphonnage "suck start" car vous ne voulez pas une gorgée d'huile. Si vous avez un morceau de tube assez long, vous pouvez coller l'excédent dans le tube de la jauge, mettre votre pouce sur l'extrémité, retirer le mou (qui est maintenant plein d'huile) et vous aurez un siphon immédiat.

N'oubliez pas de siphonner l'huile dans le récipient d'origine - autant le conserver jusqu'à ce que vous en ayez besoin.

Ce n'est pas si grave. Avec un litre supplémentaire, la plupart des voitures normales conduites par des personnes normales auront juste un kilométrage légèrement inférieur en raison des pertes de pompage. Allez-y et ramenez-le au bon niveau, cependant: pas besoin de gaspiller de gaz ou de troubler votre tranquillité d'esprit.

— Bob Cross
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Si la voiture roulait sur plusieurs kilomètres (> 100--1000), je serais préoccupé par l'encrassement du convertisseur catalytique, qui peut coûter cher. Je n'ai vu personne mentionner ce point sur ce post ou le post lié.

— mac

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@mac, encrassant un chat? Pourquoi?

— Bob Cross

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ma compréhension est que le remplissage excessif entraîne une augmentation de la consommation d'huile, ce qui signifie que de l'huile s'échappe par le tuyau d'échappement, ce qui peut encrasser le chat. Un couple de mes véhicules ont des avertissements explicites sur la contre surremplissage remplissage d'huile que l' état quelque chose comme « peut surremplissage entraîner des dommages du convertisseur catalytique »

— mac

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@mac, si vous conduisez régulièrement votre voiture à +1 pinte, en remplissant chaque fois que l'excès brûle, je conviens que des composants d'échappement supplémentaires de l'huile ne seraient pas bons pour le chat. Pour un seul débordement, cela semble moins probable. Cela dit, tout cela est un jeu de gestion des risques. Si le conducteur est préoccupé par un résultat même à faible probabilité, la procédure de correction est claire: supprimez l'excédent.

— Bob Cross

Mes puits de bougie d'allumage sont inondés, provoquant des ratés de moteur juste après le changement d'huile.

— shuva

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Vous ne causerez probablement pas de dégâts en exécutant seulement un litre supplémentaire. Beaucoup de gens qui font la course avec des carters d'huile d'origine feront fonctionner un demi-litre à un litre d'huile supplémentaire pour empêcher le ramassage de la pompe à huile de s'inspirer de l'air dans les conditions de course. En cas de régime élevé et soutenu, l'huile peut être pompée hors du carter plus rapidement qu'elle ne peut s'écouler. Ce problème, combiné à des forces de virage élevées, éloignerait l'huile restante dans le carter du tube de ramassage de la pompe à huile, provoquant une famine d'huile et des dommages au moteur.

Le niveau d'huile maximal optimal de votre moteur est déterminé en remplissant jusqu'à l'endroit où il y a un écart sûr entre les pièces mobiles et l'huile. Ce que vous mettez trop d'huile dans votre moteur, vous risquez de faire mousser l'huile à cause du vilebrequin et des bielles qui y fouettent de l'air. Les bulles d'air dans l'huile interfèrent avec la résistance au cisaillement de l'huile, ce qui empêche les pièces métalliques de frotter directement ensemble. Pas bon.

Un autre problème est les éclaboussures d'huile supplémentaires autour du carter du vilebrequin et des bielles qui le fouettent. Il recouvrira les côtés des parois du cylindre et pourrait entraîner une consommation excessive d'huile. Dans le pire des cas, les dépôts de carbone de l'huile brûlée pourraient faire coller les segments de piston, ce qui aggrave encore la consommation d'huile et réduit la puissance.

... mais encore une fois, un litre ne sera vraiment pas suffisant pour que vous rencontriez ces problèmes. Mais plus d'un litre demande des ennuis. Voir: Jusqu'où puis-je conduire avec 1 gallon d'huile en trop?

— Steven T. Snyder
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Comparer les courses d'un moteur d'origine et les conditions de conduite quotidiennes n'est pas idéal pour poser une question. Lorsque vous indiquez un moteur de course d'origine à une conduite plus élevée, la conduite quotidienne maintiendra l'excès d'huile dans les niveaux supérieurs. Donc, l'huile supplémentaire est toujours plus basse dans le moule. La plupart des pilotes d'origine remplacent le carter par un carter de volume plus élevé, gardant cette huile à un niveau inférieur, empêchant la manivelle et les tiges d'atteindre le corps d'huile. Même les très vieux moteurs équipés d'élingues à huile ne voulaient pas laisser le niveau d'huile atteindre un niveau élevé. Mais dans des conditions de conduite quotidienne et de ralenti avec un litre supplémentaire, les chances de mousse et d'huile de démarrer sont beaucoup plus importantes.

— spicetraders

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un litre probablement pas, mais 2 litres ont ruiné une Cadillac Sedan Deville 1984. L'excédent d'huile n'avait nulle part où aller, il est donc passé par le segment racleur et dans la chambre de combustion. L'excédent d'huile a courbé la soupape d'échappement. Erreur très coûteuse.

— David Boerst
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Cela dépend de votre voiture. Dans de nombreux cas, vous pouvez aller bien - certainement si vous l'avez attrapé et ne voyez pas de problèmes, il y a de fortes chances que vous soyez OK ou que vous n'ayez que des problèmes relativement mineurs.

Cela dit, les gens qui ont conçu votre voiture ont beaucoup réfléchi à des questions telles que "de quelle quantité d'huile a-t-elle besoin?" et pour être sûr, il serait logique de vider le surplus. Le sucer à travers le tube de la jauge peut être le moyen le plus simple de le faire si vous avez accès à un aspirateur.

À titre d'exemple où seulement un peu d'huile supplémentaire peut être un problème, les voitures VW Mk4 (1999-2003) avec le moteur diesel ALH TDI avertissent explicitement de mettre toute quantité d'huile au-dessus de la marque maximale en raison des dommages potentiels du convertisseur catalytique ( pas fatal, mais quelques centaines de dollars (US)).

— dlu
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