Est-ce que charger ma batterie de moteur comme ça est mauvais?

J'ai laissé un Honda Accord V6 2001 non rodé pendant environ 4 mois (je n'ai pas de licence). Naturellement, la batterie est morte. J'ai entendu dire que le fait de laisser l'alternateur charger la batterie à vide comme cela entraîne une usure inutile de l'alternateur, il est donc préférable d'obtenir une charge d'atelier. Comme je n'ai pas de licence, je ne peux pas l'obtenir dans un magasin ...

Est-ce que cela fonctionnerait pour charger complètement la batterie d'une batterie de cavaliers (en particulier, j'ai accès à un jump-n-charge 660, qui a 1700 ampères de crête et 425 ampères de démarrage. Http://www.cloreautomotive.com/sku.php ? id = 244 ). Environ combien de temps faudrait-il pour charger la batterie du moteur (environ bien sûr. Une heure? 6 heures? 12 heures?). Y a-t-il un risque de surcharge de la batterie du moteur comme celle-ci?

Utilisez la batterie de démarrage pour démarrer le moteur, puis débranchez-le et laissez le moteur en marche (sans drain de courant comme les lumières, le ventilateur de chauffage, la radio, etc.). La voiture devrait charger sa propre batterie à 80% en environ deux heures (en supposant que la batterie et l'alternateur sont en bon état; la batterie peut être endommagée en étant déchargée pendant si longtemps, mais je n'ai jamais eu ce problème.)

Le faire de cette façon n'endommagera rien, et si la voiture n'est pas sur une route, vous ne pouvez pas être fait pour être en charge d'une voiture sans licence.

Ces batteries de saut sont généralement destinées à démarrer la voiture; si vous souhaitez garder la batterie de la voiture chargée, recherchez un «chargeur d'entretien».

Les batteries au plomb, comme celle-ci, aiment être chargées très lentement. Moins de 5 ampères pendant de nombreuses heures serait le mieux. Pendant la charge rapide, la surchauffe interne et l'électrolyte peuvent bouillir. Mieux vaut charger lentement si le temps le permet.

Ce type de batterie a ses pires dommages quand elle est stockée déchargée. La chimie dans cet état est plus acide. Cet acide corrode les plaques et cause des dommages irréparables. Il est préférable d'installer un mainteneur de batterie et de le laisser allumé tout le temps que la batterie est stockée. Le mainteneur est la différence entre 1 an ou 4 ans de vie sur ma batterie de bateau.

Un alternateur typique peut gérer la charge à taux élevé OK la plupart du temps. La chaleur est également le problème ici. Mais la charge lente avec un chargeur est la solution préférée.

Un @FredWilson dit, vous devez le charger lentement - soit en le conduisant, soit en utilisant un chargeur d'entretien. Si vous pouvez obtenir un chargeur d'entretien avec un `` mode d'entretien '', vous pouvez le laisser attaché en permanence à la voiture et cela gardera la batterie chargée et l'empêchera de se décharger en premier lieu.

Si possible, je recommanderais également de trouver quelqu'un en qui vous avez confiance et de le faire conduire un peu - non seulement cela aide à charger la pâte selon la réponse de @ Pete, mais cela fait également bouger tous les fluides et garde le reste du train roulant fonctionne.