Un ami et moi avons acheté un arbre à cames modifié pour son ninja 300 / EX 300. Après avoir installé et vérifié / réglé le jeu des soupapes, tout semblait correct. Après quelques tours sur notre piste locale, la moto a commencé à faire un bruit similaire au moment où les valves sont un peu perdues, alors nous sommes revenus et l'avons ouverte. Tout mesuré et tout va bien donc ce ne sont pas les vannes, l'ont fermée et il n'y a plus eu de bruit. Après une autre course sur la piste, le bruit est revenu. Il semble donc que quelque chose se produit lorsque le moteur est chaud Mes théories sont les suivantes:
- Chaîne d'entraînement trop tendue (j'ai observé cela mais je ne sais pas quelle est la tension correcte)
- Mélange de moteur chaud et mauvaise lubrification à chaud
Mon ami a déjà commandé un tendeur de chaîne manuel pour voir si cela peut aider, donc je reviendrai et mettrai à jour le fil si quelque chose change.
Quelles sont vos pensées?
- Mise à jour rapide, le tendeur de chaîne de distribution manuel devrait arriver lundi, nous allons donc l'installer lundi soir et vérifier à nouveau.
Nouvelle mise à jour
Nous avons mis le tendeur manuel, et jusqu'à présent cela semblait être le problème, nous devons encore le tester et nous assurer qu'il ne se produise pas après quelques tours de piste. Mais nous avons laissé le vélo courir quelques minutes et tout s'est bien passé.
Mise à jour finale
Après un week-end de course complet et une journée de piste complète, la moto est géniale et il n'y a plus de bruits étranges, donc c'était définitivement le tendeur de chaîne . On dirait qu'après avoir modifié l'arbre à cames, cela met plus de pression sur la chaîne et le tendeur de crosse n'est pas assez bon. Merci à tous de nous avoir orientés dans la bonne direction.
