Ford Econoline Van AC en panne

Si les évents commencent à émettre de l'air chaud lors de l'accélération ou de la montée des collines, mais sont glacés au ralenti, est-ce le signe d'une défaillance de la pompe du ventilateur ou d'une fuite? J'ai affaire à une Ford Econoline E350.

Le réfrigérant n'est évidemment pas le problème car l'air est froid au ralenti. L'air reste généralement froid à l'avant, mais la moitié arrière des évents du véhicule souffle de l'air chaud.

— NUL
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Je ne sais pas grand-chose à ce sujet, mais le courant alternatif pourrait-il être coupé à des régimes moteur élevés ou les régimes élevés pourraient-ils provoquer le déclenchement du commutateur de coupure haute pression?

— JPhi1618

Je n'avais jamais entendu parler de l'interrupteur de coupure haute pression auparavant ... comment pourrais-je vérifier si c'est le problème?

— NULL le

Votre fourgonnette est-elle assez vieille pour avoir une porte de mélange à vide?

— micros du

@mikes Its a 2006. Serait-ce admissible :-)

— NULL

Le climatiseur de ce véhicule utilise des commandes HVAC alimentées par le vide. Une fuite n'importe où dans le système de vide peut provoquer ce symptôme. Une façon de tester les fuites consiste à appliquer de l'air à basse pression (10 psi) dans le système et à détecter les fuites. Les fuites au niveau du réservoir à vide sont courantes. Il en va de même pour la conduite menant à la soupape de recirculation d'air, car elle est proche du pied droit du passager.

— Fred Wilson
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Cette ligne de recirculation et cette vanne ne sont pas utilisées, sauf si le courant alternatif est au maximum, n'est-ce pas?

— NULL

Je n'ai jamais vraiment fait grand chose avec la climatisation automatique et je ne sais donc pas grand-chose où se trouvent ces choses. Je sais que le compresseur est sur la courroie du moteur mais où est le réservoir? Y a-t-il un tableau général que vous pourriez ajouter? Où dois-je appliquer de l'air sur le système? Merci pour votre temps.

— NULL

@NULL Ce problème n'est pas dans le système de réfrigération A / C. C'est dans les commandes, le système qui contrôle ce que l'air sort. Il utilise le vide du moteur pour actionner les actionneurs qui déplacent les portes de circulation d'air. Pour localiser les pièces, recherchez des tubes de différentes couleurs dans le compartiment moteur et sous le tableau de bord. Chaque tube de couleur ira à un actionneur différent. Bonne chasse.

— Fred Wilson