J'ai recherché "jack stand" et il y a beaucoup de messages qui se rapprochent, mais rien qui couvre vraiment les détails de ce que je recherche ici.
J'ai une Toyota Camry 2000 avec 143 km sur elle. Mon garage n'est pas très large et j'ai besoin de soulever juste l'avant pour travailler sur les étriers de frein et les plaquettes. Les points de levage normaux selon le manuel (Chilton's, etc.) et selon le manuel du propriétaire Toyota, se situent entre deux encoches le long de la soudure sur le rail du cadre juste à l'intérieur de chaque roue (juste derrière les roues avant et devant l'arrière). roues). Il s'agit d'un modèle Toyota différent , mais les positions des points de prise sont essentiellement les mêmes.
Le mien est également à la soudure de pincement.
Donc, je veux soulever le front d'un seul coup. J'ai trouvé une place sur le cadre et j'ai utilisé un morceau de 2x4 pour amortir le cadre de la prise de sol. Étant donné que je dois tenir l'extrémité avant, mais en raison du garage étroit, je ne peux pas passer sous le côté passager pour placer ce support de cric, je dois trouver une place sous le cadre pour y installer les deux supports.
Alors, mes questions:
- J'ai les patins en caoutchouc pour protéger les soudures par pincement de mes supports. Ai-je besoin d'autre chose / mieux pour protéger le cadre? Je suis nerveux à l'idée d'utiliser ce 2x4 car cela semble très instable.
- Où sur le cadre puis-je placer les supports? Ils doivent être suffisamment éloignés pour supporter uniformément le cadre, ce qui signifie un placement large. C'est une voiture à traction avant, donc les choses se compliquent pour trouver des points de cadre solides.
- Y a-t-il une limite pratique à quelle hauteur je peux soulever la voiture? Les stands sont au sol, sans rien entre eux et le sol du garage en béton.
- Étant donné que je n'utilise que les supports sans rien entre eux et le cadre, puis-je monter suffisamment haut pour risquer que la voiture recule des stands? (Accordé, je caler les roues arrière en faisant cela).