Pourquoi mon vilebrequin ne tourne-t-il pas en rotation complète?

J'ai une 95 Camry LE (v6) et je suis en train de remplacer la pompe à eau. L'une des conditions préalables pour accéder à la pompe est le retrait de la poulie de manivelle. L'utilisateur cdunn (merci beaucoup pour les suggestions) m'a fourni des informations sur la méthode du démarreur pour retirer le boulon de manivelle (car je n'ai pas de pistolet à impact) et a réussi à échouer à chaque tentative. Lorsque je me filmais en train de faire cela, je retournais le moteur avec la caméra face au boulon de manivelle. J'ai remarqué que lorsque la douille était sur le boulon (et la douille attachée à la barre de disjoncteur qui est bien serrée contre mon bras de commande) et que je heurte le démarreur, la manivelle ne fait pas une révolution complète ... il semble soit coincé - comme les theres pas assez de couple - ou il détecte quelque chose qui le bloque et ne tourne pas. Après avoir retiré la douille et heurté le démarreur sans rien sur le boulon,

pulley crankshaft

— Nathaniel Davidson
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Avez-vous sorti le boulon maintenant en utilisant le démarreur?

— HandyHowie

Êtes-vous sûr de faire tourner le moteur dans le bon sens? N'oubliez pas que votre boulon va être retiré dans le sens antihoraire. Le moteur doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre afin qu'ils puissent travailler ensemble de manière cohérente. Si le moteur est un moteur tournant dans le sens antihoraire, il ne fonctionnera pas. Je ne sais pas sur quel V6 ils vont.

— cloudnyn3

@HandyHowie négatif, cela ne tournera pas assez

— Nathaniel Davidson

@ cloudnyn3 oui j'ai observé la manivelle tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pendant un essai sans prise

— Nathaniel Davidson

@NathanielDavidson À moins que le boulon ne soit saisi à l'intérieur de la manivelle, je ne pense pas qu'il ait quoi que ce soit pour l'empêcher de tourner. Autre qu'une batterie morte. Si vous avez retiré vos composants de distribution, cela pourrait provoquer un blocage si des pistons frappaient des soupapes. Ce démarreur devrait avoir plus qu'assez de puissance pour briser un boulon.

— cloudnyn3

C'est la compression de l'air qui travaille contre vous

Au cours de deux tours de manivelle pour votre Camry, vous disposez de 4 cylindres qui compressent l'air et le carburant. Lorsque vous voyez le moteur atteindre un point de rotation et qu'il tourne un peu en arrière après avoir relâché le démarreur, c'est de l'air agissant comme un ressort et résistant.

Si vous retirez vos bougies d'allumage du moteur, cela permettra au moteur de tourner sans nuire à vos efforts.

C'est un comportement normal, il n'y a rien de mal.

— DucatiKiller
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Merci je vais essayer ça dans quelques heures, après le travail. Merci!

— Nathaniel Davidson