L'année dernière, j'ai ajouté des curseurs de crash à ma Honda CBR 600F vieillissante (1998)

Récemment, en essayant de retirer le carénage pour d'autres travaux, j'ai trouvé que l'écrou et le boulon étaient «grippés». En fait, en utilisant une clé à chaque extrémité, l'écrou tournera le boulon, mais il ne montera jamais le filetage. C'est comme s'il n'y avait pas de fil pour acheter l'écrou. L'écrou tourne et tourne pour toujours. (Le curseur de collision de l'autre côté de la moto s'est détaché sans problème)

L'accès est très restreint. J'ai réussi à mettre ma main derrière le boulon avec un petit bloc de bois, dans une tentative de repousser le boulon, en essayant d'obtenir l'écrou pour acheter le fil. En vain.

À ce stade, je me résigne à probablement détruire le boulon afin de retirer le carénage. (Nouveaux boulons sur commande)

Mais même si je perce la tête du boulon (accessible à l'intérieur du curseur) ce qui me permettrait de retirer le curseur et le carénage, je ne pourrai toujours pas faire glisser le boulon de l'extrémité de l'écrou, car il n'y a pas pas assez de place dans cet espace.

J'ai besoin d'un moyen de retirer l'écrou. Comment?

Mise à jour

J'ai marqué comme correcte la suggestion de Nick C d'utiliser un séparateur de noix. Ceci est une mise à jour de la façon dont cela s'est passé lorsque j'ai essayé cela.

1. Tout d'abord, j'ai obtenu un écrou et un boulon de rechange et un séparateur d'écrous.
2. Le montage du séparateur sur l'écrou était assez difficile.
3. J'ai utilisé un autre outil à travers le trou de la clé pour obtenir suffisamment d'achat pour continuer à tourner le séparateur.
4. Nut enfin éteint!
5. Mais l'autre moitié de l'écrou persistait à s'accrocher au boulon
6. Finalement, les deux moitiés se sont détachées. J'ai posté une question de suivi pour demander ce qui est arrivé au filetage du boulon: Filetage sur le boulon - que s'est-il passé?

Comme vous avez un accès raisonnable à l'écrou, je suggère d'utiliser un séparateur d'écrou pour diviser l'écrou et l'ouvrir, ce qui devrait alors vous permettre de retirer le boulon et de retirer les pièces - évidemment, l'écrou et le boulon devront être remplacés , mais vous aviez déjà réglé cela!

Sur la base des images, je ne vois pas d'autre option que de couper le boulon en deux.

Une meule ferait un travail léger pour couper le boulon, mais vous devrez peut-être recourir à une approche plus primitive, c'est-à-dire une scie à métaux.

Ne pourriez-vous pas percer la tête pour pouvoir retirer des trucs, couper le boulon plus bas, percer un trou central avec un petit peu et continuer à percer le talon restant? ... Vous devez saisir le boulon de derrière donc il ne continuera pas à tourner mais ça pourrait marcher. (difficile à dire sur les photos, mais j'ai l'impression qu'une fois le boulon affleuré au support, vous devriez avoir suffisamment d'espace pour faire glisser le talon vers le côté de l'écrou)

Ou une fois que la plupart des trucs sont éteints, vous pourrez peut-être utiliser une petite roue de coupe et sinon couper le tout au moins être capable de moudre un côté de l'écrou, avec patience. Si le fil est rongé, c'est probablement du moins mou.

Si le boulon tourne, vous pourrez peut-être limer / couper le reste du fil et repousser l'écrou (l'outil reste en place et le boulon tourne contre).

De quels outils disposez-vous?

J'étais dans une situation similaire (voiture, pas un vélo) une fois et je ne connaissais pas les séparateurs de noix (voir la réponse de Nick C) à l'époque.

J'ai pu atteindre l'écrou avec un Dremel et un très petit disque de coupe (1 "de diamètre) avec une extension flexible entre le Dremel et le disque.
Avec le disque, j'ai pu trancher en diagonale à travers l'écrou (impossible d'obtenir l'angle de coupe le long du boulon).
J'ai ensuite pu retirer l'écrou.

Étant donné le bon accès vertical au boulon, je le couperais avec un scie à l'aide d'une fine lame de scie à métaux.

Si le boulon tourne à l'intérieur de l'écrou, cela m'indiquerait que les filets sont dénudés sur le boulon ou l'écrou (duh, non?). Si vous pouvez obtenir une troisième main pour vous aider, vous en aurez besoin pour ce que j'ai proposé. Si vous pouvez placer un tournevis à pointe plate sur la pointe du boulon et le remonter vers l'écrou, puis maintenez l'écrou avec votre clé (clé), puis tournez le boulon dans le sens antihoraire tout en maintenant le tournevis serré, vous pourrez peut-être obtenir l'interface boulon à écrou pour saisir puis vous permettre de retirer le boulon. Si cela fonctionne, une fois que l'écrou est un peu éloigné du cadre, vous pouvez placer le tournevis entre le cadre et l'écrou jusqu'à ce qu'il se détache le reste du chemin. (J'espère que cela a du sens.)

Dans la dernière image, il semble que des fils endommagés dépassent, donc je suppose que vous avez raison de le supprimer. Si vous pouvez demander à un assistant de faire tourner le boulon (idéalement avec une clé à chocs) pendant que vous maintenez l'écrou avec une clé et faites levier sur la pointe du boulon (vers l'axe du boulon dans la direction pour le retirer), peut-être la zone intacte les fils mordront dans l'écrou. Faire tourner le boulon assez rapidement avec un pilote pneumatique ou électrique aidera cette approche.

Si ce n'est pas possible, couper l'écrou est votre prochaine meilleure option. Il semble trop serré pour un séparateur d'écrous, mais peut-être une meule / meule à tronçonner.