1991: l'explorateur Ford secoue au décollage


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Je viens tout juste d'acheter cet explorateur et, lors de mes essais de conduite, je n'ai jamais rencontré le problème, mais de temps en temps, le véhicule tremblera au décollage, puis s'en va une ou deux secondes plus tard. Je viens de mettre des pneus neufs dessus, et ce problème existait avant.

Des idées? Un ami a dit que le différentiel arrière (ou le différentiel arrière?) Pourrait sortir et un autre ami m'a dit que les supports de moteur étaient pourris.

modifier; Lorsque le véhicule est secoué de la même manière que dans un véhicule manuel, vous libérez trop l’embrayage sans pour autant réduire l’essence sans le tuer.


Quelle transmission / moteur?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

4.0L et sa transmission automatique A4LD. J'ai entendu parler de la transmission automatique.
andyADD

Combien de fois est une fois de temps en temps? Pouvez-vous identifier ce que vous faites différemment lorsque cela se produit? Je doute que ce soit l'une des choses que vous avez suggérées dans votre description jusqu'à présent.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Eh bien, je ne conduisais que pendant environ 10 minutes, et cela n’a été secoué qu’une seule fois. J'aurais pu aller plus vite au décollage, sinon je ne peux pas vraiment savoir ce que je faisais d'autre. Il le fait au hasard, que ce soit sur des routes plates ou des routes semi-inclinées. Cela peut aider. S'il ne bouge pas, il fait un grincement puis s'en va (cela se produit 95% du temps au décollage)
andyADD

Qu'Est-ce que c'est"? Qu'est-ce qui fait le bruit de broyage? De quelle direction (dans la voiture) le bruit provient-il? Est-ce un bruit de meulage profond ou un son de meulage aigu? Tu peux nous dire autre chose?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Réponses:


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Je viens de recevoir un explorateur de 1998 et le problème est le même. Le mien était les bagues supérieures du bras de commande des deux côtés. Pas trop difficile à changer et pas trop cher non plus. C'est réparé le mien. Peut-être aussi une pompe de direction assistée faible ou une ceinture desserrée. Bonne chance.

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