Comment mettre à niveau une batterie de moto vers une batterie AH plus grande?

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Ma moto (Honda CBF150) était livrée avec une batterie 12V 3AH. Je veux changer le phare 35w d'origine en un plus puissant et le connecter directement à la batterie (ceux d'origine ne le sont pas et ils fluctuent). Je veux également ajouter des phares antibrouillard et des chargeurs USB à l'avenir. Pour ce faire, je pense que je dois peut-être augmenter la capacité de la batterie.

Le remplacement de la batterie actuelle par une batterie 7AH sera-t-il suffisant ou devrai-je changer tout le système (redresseur et tout).

— lalli
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Je me concentrerais davantage sur le renforcement de l'alternateur.

— Chenmunka

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L'un des problèmes que vous rencontrerez avec l'utilisation d'une batterie AH plus grande est que la batterie sera physiquement plus grande dans la plupart des cas. Vous n'avez que peu de place sur un MC ... Si une batterie plus grande est la seule solution, vous pouvez envisager de passer à une configuration de condensateur . De plus, vous ne savez pas ce que vous entendez par «fluctuer»? Voulez-vous dire qu'il devient plus lumineux avec le régime moteur? Ou est-ce que la luminosité varie constamment pour s'assombrir et revenir?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Si vous changez votre phare, assurez-vous que le faisceau de câbles peut le gérer. Mettre un phare de 55 W augmentera votre consommation actuelle de 3 à 5 ampères. Assurez-vous également d'avoir suffisamment de place dans la coque du phare pour votre nouveau câblage, il est généralement assez serré là-dedans!

— TMN

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Comme le disent Autistic et Chenmunka, si vous souhaitez augmenter la puissance électrique que vous utilisez (en ayant une lampe frontale de meilleure qualité), vous devrez générer plus de puissance - en ayant un plus gros alternateur ou dynamo / générateur. Le simple fait d'installer une batterie plus grande n'aidera pas, car elle se déchargera tout le temps que vous utilisez plus d'énergie que vous n'en générez.

On dirait que vous voyez déjà le résultat de cela même avec vos lumières actuelles, si elles fluctuent avec le régime moteur - vous n'obtenez la pleine luminosité que lorsque l'alternateur tourne plus vite et génère ainsi plus de puissance.

— Nick C
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Bien sûr, vous pouvez mettre une batterie plus grosse. Ce qui peut arriver, c'est que le tirage total proposé est trop élevé pour la dynamo et qu'il ira à plat. la vie en raison du cycle constant.Si le système de charge est trop difficile ou trop cher, alors envisagez des lampes LED qui ne devraient consommer que 20% du courant, ce qui laisse plus de marge pour vos accessoires proposés.

— Autistique
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Excellent conseil +1

— DucatiKiller

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Comme d'autres l'ont dit, la plus grosse batterie ne la coupera pas. Mais vous pouvez peut-être jouer au jeu de l'autre côté: utilisez une ampoule de phare avec une consommation d'énergie inférieure. Certaines ampoules LED consomment moins d'énergie que leurs homologues à incandescence pour un rendement lumineux donné.

— blalor
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