J'ai souvent entendu des gens blâmer les problèmes de moteur de laisser le carburant dans le réservoir de carburant devenir trop bas, ce qui permet à des sédiments d'être aspirés dans la pompe à carburant, ce qui provoque alors un blocage.
Personnellement, je trouve cela très difficile à croire pour un certain nombre de raisons, par exemple -
1) Le carburant sera constamment "en train de tourner" pendant que vous conduisez dans les virages, remuant ainsi tout sédiment, qui passera ensuite par la pompe et le filtre.
2) Sur de nombreuses voitures, le point de collecte de carburant est très bas dans le réservoir et, si la pompe n'est pas à l'intérieur du réservoir, la sortie du réservoir pourrait bien être au fond du réservoir, de sorte que tout sédiment serait aspiré en aucun peu importe le niveau de carburant.
3) Lorsque vous faites le plein, le carburant frais perturbe tout sédiment et le répartit dans le carburant, prêt à être aspiré dans la pompe.
4) J'ai possédé un certain nombre de voitures classiques et je n'ai jamais vu de sédiments dans leurs réservoirs de carburant lors de leur retrait de la voiture.
Je serai intéressé de savoir si quelqu'un a vraiment vu cela et a une expérience des sédiments provoquant des blocages, en particulier lorsque cela ne s'est produit qu'après avoir laissé le réservoir de carburant manquer de carburant.
Ma question est la suivante: n'est-il vraiment pas conseillé de laisser votre réservoir de carburant manquer de carburant?