Les voitures à transmission manuelle disparaissent-elles? [fermé]

Vous n'avez pas besoin d'être un expert pour remarquer qu'avec le temps, le pourcentage de voitures à transmission manuelle a diminué. Les voitures automatiques sont non seulement plus populaires, mais plus confortables, plus faciles à utiliser et en fait plus écoénergétiques . J'ai cherché sur Internet des graphiques montrant la proportion de voitures automatiques et manuelles au fil des ans, mais je n'en ai pas trouvé.

Existe-t-il un graphique ou un graphique sur Internet montrant la production ou les ventes entre les voitures à transmission automatique et manuelle au fil des ans?

Edit: Comme JPhi1618 l'a commenté, cela peut varier beaucoup selon les pays. Je suis plus intéressé par les États-Unis, mais une réponse sur une autre région ou le monde entier peut toujours être utile.

Selon NY Daily News , seulement 6,5% des voitures aux États-Unis étaient à transmission manuelle en 2013.

Ce nombre peut même être une surestimation. Plus utile est Fix.com , qui a en fait un tableau utile:

Réponse à court terme: Non. Il y a beaucoup de pays où la différence de prix entre un manuel et une automatique importera.

Réponse à long terme: oui. Mais pour une raison différente, je dirais - les voitures électriques.

Malheureusement, la réponse est "oui". Aux États-Unis, il pourrait s'éteindre dans quelques années.

Permettez-moi de confirmer cela, je vis en Inde et 98% des voitures sur les routes sont manuelles. La transmission automatique est un luxe que la plupart des acheteurs ignorent.

Cela dit, les deux seules choses qui empêchent la population de s'orienter vers l'automatique sont les prix et l'économie de carburant. Les automatismes modernes sont en fait plus économes en carburant, de sorte que le problème est résolu de manière réaliste, seul le prix reste le problème.

Rappelez-vous que lorsque les téléphones portables sont sortis en 1995, seuls quelques privilégiés en avaient aux États-Unis. En Inde, nous ne savions même pas que ces choses existaient. Ensuite, Nokia est arrivé et les a rendus bon marché. En 2005, 40% de la population avait des téléphones portables. Maintenant, c'est près de 100%, donc finalement tout sera déplacé en automatique.

Les analystes ont prédit que d'ici 2030, nous n'aurons plus du tout de transmissions manuelles.

Non, ma femme est handicapée et ne peut pas conduire de voiture manuelle.

Lorsque nous essayons de louer des voitures en vacances, nous ne trouvons jamais facile de louer une automatique n'importe où en Europe. (Il n'y en avait pas lorsque nous sommes partis en vacances en Turquie, de nombreuses entreprises prétendent les avoir sur leur site Web, mais après avoir essayé de réserver, on vous dit qu'elles ne le font pas.)

Lorsqu'elle a apporté de nouvelles voitures, le concessionnaire n'a jamais été en mesure de fournir une voiture pour un essai routier, car une boîte automatique est une commande spéciale au Royaume-Uni. De même, lorsque sa voiture se rend chez un concessionnaire pour être réparée, ils affirment toujours qu'ils fourniront une voiture de remplacement, jusqu'à ce qu'on leur dise qu'une automatique est nécessaire.

Les voitures automatiques coûtent plus cher que les manuels au Royaume-Uni lorsqu'elles sont neuves, mais coûtent environ le même prix lorsqu'elles sont achetées en seconde main.

En dehors des États-Unis, les transmissions manuelles restent la norme.

Je ne suis pas sûr qu'en utilisation réelle, une automatique soit meilleure qu'une manuelle en termes de consommation de carburant, plutôt qu'il est plus facile de jouer avec les chiffres officiels.

Par exemple, la consommation de carburant et les tests d'émissions européens contrôlent les points de changement de vitesse, ce qui fait une énorme différence dans la consommation de carburant lors des tests.

Avec une automatique, le point de changement n'est pas contrôlé par le test, mais plutôt par la boîte de vitesses. Par conséquent, le fabricant peut adapter les points de changement de vitesse au test, même si ce test n'est pas vraiment représentatif de la vie réelle. Par cette méthode, ils peuvent gagner dans le test beaucoup plus qu'ils ne perdent de la transmission moins efficace et du poids plus important (gagnant des avantages fiscaux importants mais injustifiés).

Cependant, de nombreux automatismes sont désormais des boîtes de vitesses manuelles vraiment automatisées. Ils sont aussi efficaces que les boîtes de vitesses manuelles, mais ont également le même avantage de test qu'une automatique conventionnelle. L'inconvénient est qu'ils ont encore une grande pénalité de poids, ainsi que les coûts de réparation supplémentaires potentiels.

Il y a des changements imminents dans la procédure de test (rendus un peu plus urgents à cause de Volkswagon) qui devraient apporter des résultats plus réalistes. Je soupçonne que lorsque la consommation de carburant plus élevée de nombreux automatismes sera officiellement reconnue (avec son impact sur la taxation des véhicules), la popularité de ces automatismes diminuera.

Actuellement, au Royaume-Uni, les automatismes ne sont pas rares, mais pas si courants ou populaires. Il pourrait être intéressant d'utiliser Autotrader pour comparer le nombre de voitures d'occasion manuelles et automatiques de divers modèles qui sont à vendre.

Au Royaume-Uni au moins, je peux affirmer avec certitude que nous ne voyons certainement pas de transition massive vers la transmission automatique à l'échelle qui semble se produire aux États-Unis. Cet article cite un passage de 7,6% du manuel à l'automatique au cours des dix années entre 2004 et 2013 (jusqu'à fin octobre), avec seulement une voiture sur quatre vendue étant une automatique.

Cette légère augmentation s'explique probablement par l'avènement des boîtes de vitesses manuelles automatisées qui comportent une boîte de vitesses manuelle traditionnelle à commande hydraulique et contrôlée par ordinateur - des systèmes tels que le TCT de Fiat / Alfa Romeo ou le DSG de Volkswagen. Au Royaume-Uni, tout véhicule sans pédale d'embrayage est enregistré comme automatique.

Gardez à l'esprit que la taille moyenne du moteur pour les véhicules neufs au Royaume-Uni (source ici ) est de 1735 cm3, 1,7 litre ou 104 pouces cubes. Les transmissions automatiques «correctes» fonctionnent très bien lorsqu'elles sont fixées à un gros moteur V6 ou V8 avec beaucoup de puissance. Attachez-les à un moteur 3 cylindres de 1,0 litre avec moins de 60 ch (un véhicule d'entrée de gamme typique au Royaume-Uni) et ils sont terriblement inadéquats.

Je m'oppose donc à votre déclaration selon laquelle le pourcentage de voitures à transmission manuelle a baissé, ce qui signifie que la production de voitures manuelles va bientôt cesser.

C'est peut-être le cas aux États-Unis, mais en France par exemple, seule une très petite minorité utilise des transmissions automatiques.

En fait, je peux dire que je n'ai vu une voiture à transmission automatique qu'une seule dans ma vie. Et je pense que dans des pays comme la Chine, l'Inde, la Russie, il peut en être de même pendant très longtemps.