Qu'est-ce qu'un «lancement de manivelle» et comment puis-je déterminer le nombre de lancers de manivelle sur un moteur?

Ce terme me déroute un peu et je voulais m'assurer de bien le comprendre.

D'après ma compréhension de l'article de Wikipedia , il me semble qu'un lancer de manivelle est ce qui permet au piston de traduire (ou de "lancer") un mouvement linéaire en rotation du vilebrequin.

De plus, ce que je déduis de cet article sur les ordres de tir, c'est que le nombre de décalages de manivelles uniques dans un cycle complet déterminera le nombre de lancers de manivelle par lesquels le moteur est caractérisé.

Ainsi, un V8 à plan plat a deux lancers de manivelle, tandis qu'un V8 à plan transversal a quatre lancers de manivelle. L'ai-je bien compris?

Flat-plane V8

Cross-plane V8

Il existe deux utilisations de base pour le terme " lancer de manivelle ". Les deux ont à voir avec le vilebrequin:

• La course de manivelle est une mesure de la distance entre la ligne médiane du tourillon principal et la ligne médiane du tourillon de tige. Cette distance pourrait être considérée comme le rayon du pédalier. Deux fois cette mesure devrait vous donner la course d'un moteur.

• En raison de la nature de base de la distance décrite ci-dessus, la course du vilebrequin est également considérée comme l'extrémité de la tige du vilebrequin. Dans la plupart des moteurs V-8, deux bielles partagent un "lancer de vilebrequin" et il y a quatre lancements vers un vilebrequin. Dans la plupart des moteurs 4 cylindres en ligne, une seule bielle est sur son propre jet et il y a également quatre lancers sur un vilebrequin.

Dans vos exemples de vilebrequins à plan transversal ou à plan plat, les deux ont chacun quatre lancers.

Il y a une telle chose comme un split-jet vilebrequin. GM a utilisé un tel vilebrequin dans leur moteur V6 à 90 °. Voici une image d'un vilebrequin à deux temps:

Dans l'image, vous pouvez voir comment le journal est divisé. Tout en étant sur la même manivelle, le journal (également appelé "pin") est divisé. Ils auront le même lancer (ou rayon), mais sont légèrement décalés les uns des autres.

Lancer de manivelle

Un synonyme de manivelle est un maneton. Ce qui est un journal offset sur la manivelle.

Si le tourillon décalé partage une bielle avec un autre cylindre, vous diriez que le maneton a une course pour les deux cylindres.

• Les moteurs F1 V6 sont considérés comme des moteurs à 3 lancers. Le journal de décalage est partagé par deux bielles.

• SI le moteur F1 décrit avait un maneton unique (tourillon excentré) pour chaque bielle, il s'agirait alors d'un moteur à 6 vitesses.

• Le moteur Yamaha R1 de 2009 et le M1 MotoGP ICE sont tous les deux des vilebrequins à plan transversal avec des "jets" ou des manivelles à 90 degrés. Il s'agit d'un moteur à quatre vitesses.

• La moto standard à 4 cylindres a une manivelle plane à 180 degrés. Il s'agit d'un moteur à deux vitesses.

La manivelle TTBOMK ne comprend aucune mesure de distance.

Voici une image de divers arrangements de lancement de manivelle *

image et citation de l' US Navy, Sweet Haven Publishing Systems