Le poteau n'est pas tant des techniques directes que celles qui varient selon le type de toit et de rembourrage, l'âge et l'état. La tapisserie d'ameublement d'automobile tombe sous deux types de base qui sont soit du vrai cuir ou un pseudo-cuir de vinyle.
Les pseudo-cuirs (cuirs végétaliens) sont des substituts de cuir synthétiques "respirants", essentiellement des revêtements plastiques, généralement du polyuréthane sur une base fibreuse.
Ils appartiennent à diverses marques Naugahyde, Muskin, Ecologic, Calrion, Rexine et plus encore. Cela comprend le vinyle touffeté de diamants.
Uniroyal fournit un PDF sur la façon de prendre soin et de nettoyer les vinyles tels que Naugahyde.
NETTOYAGE NAUGAHYDE
Ils recommandent de ne pas utiliser de serviettes en papier pour le nettoyage et déconseillent également l'utilisation de Formula 409, Fantastic et Armor-All. Utilisez essentiellement un nettoyant pour vinyle de qualité.
Quant au cuir, le type le plus utilisé dans l'automobile est la peau de vache, mais ne se limite pas à cela (cerf, chèvre, antilope…).
Le cuir est préparé de différentes façons, les types étant teints à l'aniline, pleine fleur, face fendue, grain supérieur, nubuck ... Les principales préoccupations du cuir sont de savoir s'il a une teinture complète à l'aniline, quel type il est et quel âge.
Pour le nettoyage de base (sauf teinture complète à l'aniline), un chiffon en coton humide fera l'affaire pour le nettoyage général. Cet effort devrait être fait au moins deux fois par an.
Le cuir au fini naturel pleine fleur affiche les grains de cuir et ceux-ci développent une belle patine à l'usage et doivent être nettoyés légèrement, sauf en cas de taches graves. Il peut avoir un colorant aniline, le tissu humide doit donc être testé dans un endroit caché pour voir si le colorant se détache. Sinon, la lingette humide pour les soins de base.
Les voitures plus récentes avec de véritables sièges en cuir auront un revêtement en polyuréthane, si le revêtement ne s'est pas détérioré, alors utilisez un nettoyant pour cuir DÉDIÉ à l'automobile de haute qualité pour un nettoyage à court terme. Ne choisissez pas un nettoyant pour spectre qui répertorie le cuir, le vinyle et le plastique.
Pour un nettoyage périodique (quelques fois par an, passez à un baume naturel dédié au cuir. Assurez-vous qu'il est identifié comme un baume cicatrisant pour le cuir enduit de polyuréthane.
Si vos sièges montrent de l'âge et du sol dans la saleté ou si le revêtement en polyuréthane a commencé à porter alors pour un nettoyage en profondeur, utilisez un nettoyant pour savon pour selle. Vérifiez sur l'étiquette que le savon pour selle est destiné à l'automobile et convient au type de cuir de votre voiture. TESTEZ dans une zone cachée pour vous assurer qu'il n'élimine pas les colorants, les taches et les rayures.
Le cuir a besoin d'être réhydraté! L'essuyage régulier avec un chiffon humide aidera à se réhydrater. Pour les sièges desséchés, réhydratez-vous lentement par des lingettes humides plus fréquentes ramenant l'humidité. N'utilisez pas de produits contenant des silicones, des distillats de pétrole ou identifiez un additif brillant brillant.
Le cuir plus ancien dans les voitures (vintage) s'il n'a pas été entretenu, devra être nettoyé (savon de selle) et réhydraté. Ils n'avaient probablement pas de revêtement en polyuréthane. Il est probable qu'ils contiennent de l'huile de vison ou de l'huile de pied de bœuf utilisée comme conditionneur, adoucissant et conservateur. Ces huiles fonctionnent très bien sur les vieux cuirs.
Cuir corinthien. OK, j'ajoute ceci même si c'était chez Chrysler seulement à partir des années 1970 et n'est pas un type réel. Il fait partie des premiers exemples de mélange de vinyle en cuir commercialisé comme cuir fantaisie haut de gamme. Mais il est intéressant de noter qu'une partie du siège peut être en cuir tandis que d'autres parties seront en vinyle et chacune nettoyée et manipulée différemment.
Dessus Landau ou vinyle. (et auvent)
Landau, lorsqu'il est utilisé pour référencer une automobile, signifie généralement un cabriolet simulé, était basé sur une calèche Landau.
Les toits Landau ont commencé dans les voitures en toile ou en cuir, mais dans les années 1950, a commencé la transition vers le vinyle.
Encore une fois, il faut d'abord trier si le dessus est en vinyle ou en cuir. Si le dessus n'est pas fissuré ou fendu, nettoyez-le comme vous le feriez pour tout autre vinyle ou cuir. Pour les toitures en cuir, les périodes d'hydratation et de protection doivent être augmentées.
Vinyle, vous devriez chercher un nettoyant / protecteur directement fait pour le toit avec une protection UV. Les deux types peuvent avoir une nouvelle teinture si la décoloration est trop mauvaise. S'il s'agit d'un dessus en vinyle qui présente des fissures, il peut être préférable de remplacer le dessus. Le processus n'est pas extrêmement complexe et réalisable par la voiture moyenne.
Ce message n'est qu'une vue basée sur des années de travail avec des voitures de très anciennes à nouvelles et ce que j'ai trouvé fonctionne pour moi. Il y aura toujours l'idée d'un meilleur piège à souris, mais à la fin ils mangent tous du fromage.