Comment puis-je obtenir plus de puissance d'un moteur rotatif?

Contexte

Je regarde quelques voitures pour une voiture de piste que je peux abuser.

L'un des véhicules que j'envisage est une Mazda RX7 plus ancienne . Les principales raisons étant qu'il a un moteur rotatif ainsi que le poids à vide, qui est très faible.

J'aime l'idée du rotatif parce que si je la révise en rétrogradant trop tôt, le moteur n'a pas de soupapes à clapet à détruire. Le profil de performance, autre que le poids, n'est pas une préoccupation majeure, mais je veux y faire quelque chose pour en tirer un peu plus.

Des questions

Quelles sont les modifications courantes apportées au moteur Wankel pour améliorer les HP?
Les améliorations communes à un moteur rotatif, telles que les modifications de calage des ports, offrent-elles les mêmes avantages à un moteur Wankel qu'à un moteur à piston normal?

Fonctionnement de base du moteur Wankel

— DucatiKiller
source

Peu hors sujet, mais je déconseille d'utiliser cette voiture pendant les jours de piste. Ils sont trop coûteux à exploiter. Quelque chose de plus conventionnel et plus récent fournira plus de sourires par $.

— fièvre de la course

J'ai exécuté cela via le chat pour rester dans le champ d'application avant de le demander. Si vous sentez que c'est hors de portée, veuillez voter pour le fermer. Je ne veux pas repousser les frontières de la communauté. Un vote serré crée les paramètres par lesquels nous vivons. Pour être clair, je le dis sans aucune méchanceté ni judynie. :-)

— DucatiKiller

J'essaie de rester aussi loin que possible des recommandations de produits.

— DucatiKiller

Oh, je ne voulais pas dire que votre question était hors sujet. Je voulais dire que mon commentaire était hors sujet. Ne pas essayer de vous éloigner du RX-7 mais transmettre mes expériences avec eux. (:

— fièvre de la course

Lol. Désolé. Mon mauvais complètement. :-)

— DucatiKiller

Le moteur rotatif est toujours une pompe, donc son ouverture l'aide à augmenter son régime et à produire plus de puissance. L'ouverture des orifices d'admission et d'échappement est un grand moyen de faire plus de puissance au moteur. Vous avez également besoin du reste du chemin pour vous ouvrir, donc l'ouverture des voies d'échappement et d'admission est utile. Auparavant, les Mazda RX-7 avaient un équipement anti-pollution qui coupait la puissance. Il y avait une chambre de reburn qui a gâché la récupération des gaz d'échappement alors qu'elle collectait les gaz et brûlait les hydrocarbures non brûlés. Je l'ai enlevé et j'ai ajouté un tuyau droit et j'ai fait 5% de puissance en plus.

Soyez juste prudent lorsque vous faites cela, le moteur augmentera simplement la puissance à mesure que le régime augmente. Vous devez faire attention au train de roulement comme le train d'envoi de RPM (sur les 78 de toute façon) était en plastique et ne prendrait pas les tours supplémentaires. Il y avait cependant un laiton après le remplacement du marché. La clé est d'ouvrir le moteur pour le laisser tourner plus haut pour faire plus de puissance. Il y a un point où vos joints apex s'useront plus rapidement, mais pour le travail de course, ce n'est pas mauvais. J'avais un '78 RX-7 que j'adorais et auquel j'ai fait ces mods.

— cdunn
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