Module Bluetooth provoquant des interférences avec la configuration du marché secondaire

J'installe un nouveau système sonore dans ma bmw (e46). Il y a un amplificateur dans le coffre (mb quart onx 4.80 / 500). Un convertisseur de sortie de ligne convertit les entrées de haut niveau de l'unité centrale OEM en entrées de bas niveau requises pour l'ampli. Et un module Bluetooth (GROM BT-3) qui fait office de changeur de CD.

Configuration: Bluetooth -> Headunit -> Line Out Converter -> Amplifier -> Speakers

Tout est parfait lorsque j'utilise le lecteur CD de l'unité centrale. Aucune interférence quoi que ce soit.

Mais quand j'utilise mon module Bluetooth pour jouer de la musique, il y a tellement d'interférences. Un son statique constant qui augmente de volume lorsque j'augmente le volume sur l'unité centrale, avec / sans moteur en marche.

Il est clair que mon module Bluetooth provoque des interférences, mais comment puis-je m'en débarrasser tout en utilisant le Bluetooth?

Remarque: j'avais un autre module Bluetooth OEM (mains libres) installé dans la voiture, qui me donnait également des interférences similaires et j'ai supprimé celui qui m'a aidé un peu. J'ai également essayé de déplacer le module du coffre, à l'avant de la voiture, loin de l'ampli. Cela n'a fait aucune différence. L'utilisation d'un autre appareil connecté au Bluetooth ne fait aucune différence non plus.

— user20527
source

Cela ressemble à une ligne électrique ou à la terre qui cause la distorsion / interférence ... Vérifiez à nouveau vos connexions et assurez-vous qu'elles sont bien serrées et couvertes. J'aime le film rétractable parce que je peux facilement identifier les couleurs.

— Dee

@Dee On dirait que cette question est morte des portes. Je vous soutiendrais en développant les raisons pour lesquelles un mauvais motif provoquerait des interférences et en l'affichant comme réponse - ne serait-ce que pour le retirer de la liste des «questions sans réponse». Après avoir vu ce commentaire, veuillez le signaler comme obsolète c: Merci!

— MooseLucifer

Je pense que vous devez obtenir une unité centrale appropriée avec BT intégré. Si le bruit change avec le réglage du volume, il est introduit avant le potentiomètre de volume. Cela laisse le module BT ou l'intérieur du HU.

— Daniel

Il y a trois possibilités ici, et la solution finale peut être une combinaison des trois.

L'unité principale a un problème de bruit sur le port d'entrée.
Le périphérique d'entrée a un mauvais filtrage / régulation de puissance.
Les deux modules BT ont des problèmes de bruit car l'environnement est extrêmement actif avec des signaux sans fil 2,4 GHz.

Pour l'option 1, testez l'unité principale avec une entrée câblée provenant d'une autre source. Il n'est pas clair que l'unité BT cause le bruit, mais cela vous dira s'il y a un problème avec l'unité principale.

Pour l'option 2, le bruit CA provoqué par l'alternateur sur les lignes CC est vraiment courant. Le bruit causé par les «fils haute performance», qui signifie un faible blindage pour une raison inconnue, est un autre gros problème. Vous pouvez acheter des fournitures de filtrage CC qui se composent principalement d'un transformateur et de gros condensateurs pour essayer un filtre. vous le souhaitez le plus près possible du module BT.

Pour l'option 3, il n'y a pas vraiment de solution. Vous pouvez essayer de placer le module BT quelque part bas dans la voiture près de l'avant dans un coin pour bloquer autant de RF environnementales que possible. Ça viendrait par les fenêtres. Si vous avez un wifi dans la voiture, cela peut ne pas réussir. Assurez-vous que votre module BT prend entièrement en charge une toute nouvelle spécification qui est mieux adaptée à la communication dans des environnements bruyants. À moins que vous ne viviez dans les bois, vous éloigner des sources de bruit de 2,4 GHz sera fondamentalement impossible.

— Rowan Hawkins
source