J'ai une BMW 328 -98, c'est-à-dire une E36 avec le moteur M52. Pendant toute ma vie, je ne peux pas comprendre comment le système de refroidissement fonctionne sur ce moteur, et donc pas comment le remplir correctement après l'avoir vidangé pour le fonctionnement du moteur. La recherche sur Google semble donner des résultats contradictoires, et le manuel de Haynes n'est pas clair non plus, et je ne trouve nulle part d'explication plus complète sur le fonctionnement réel du système.
Voici quelques éléments concrets qui me déroutent:
Pour commencer, je ne comprends pas du tout pourquoi le système de refroidissement a besoin d'une vis de purge. Le vase d'expansion n'a-t-il pas tout pour but de faire passer le liquide de refroidissement à l'intérieur et donc les bulles d'air qui y restent ne s'y trouvent pas? En fait, je n'ai jamais remarqué de vis de purge du système de refroidissement sur aucune autre voiture - ce moteur utilise-t-il un type de «paradigme» différent pour le refroidissement?
De plus, lorsque je commence à remplir le système de refroidissement, lorsque le bouchon du vase d'expansion est enlevé et que la vis de purge est dévissée, je remplis à plusieurs reprises le liquide de refroidissement jusqu'au sommet du vase d'expansion et laisse le niveau se calmer, auquel cas il semble toujours rester sur la marque "COLD" sur le vase d'expansion. Comment se peut-il? Quand je le remplis davantage, le réservoir d'expansion, vous savez, ne devrait-il pas se remplir? Comment se fait-il que le niveau de liquide de refroidissement s'abaisse toujours au même niveau?
De plus, le manuel de Haynes stipule que je devrais "remplir le vase d'expansion jusqu'à ce que le liquide de refroidissement exempt de bulles d'air soit visible dans le trou pour la vis de purge dévissée" (certes pas une citation exacte, car je n'ai pas le manuel avec moi ici). Cependant, puisque le trou de la vis de purge est au même niveau que le haut du vase d'expansion, cela ne signifie-t-il pas que le vase d'expansion sera complètement plein lorsque cela se produira? Dois-je par la suite "vider" le vase d'expansion jusqu'au repère "FROID" après avoir vérifié le liquide de refroidissement dans le trou de la vis de purge? Le manuel de Haynes ne mentionne certainement pas que je devrais faire quelque chose comme ça.
Enfin, j'ai essayé de trouver des schémas du système de refroidissement en ligne afin de pouvoir le comprendre, mais quand je regarde des images comme celle-ci , cela semble indiquer que le haut du vase d'expansion est connecté presque directement au sommet du radiateur. Cela me semble absurde, car cela signifierait que le vase d'expansion devrait être plein tout le temps pour que le radiateur soit rempli, ce qu'il n'est évidemment pas (et n'est pas censé être, comme le "COLD" "-mark est à mi-hauteur du vase d'expansion). Comment cela s'explique-t-il?