Je construisais une monture pour mon bobber personnalisé. Mon foret carbure 1/4 "s'est cassé en plaque d'acier 3/4".
Comment puis-je le supprimer?
Je construisais une monture pour mon bobber personnalisé. Mon foret carbure 1/4 "s'est cassé en plaque d'acier 3/4".
Comment puis-je le supprimer?
Réponses:
Si vous avez un soudeur.
Souder une tige métallique au sommet du trépan à un angle de 90 degrés par rapport au trépan.
Vous pouvez ensuite utiliser la tige comme levier pour tourner le foret en sens inverse. Vous voudrez peut-être prendre un marteau et un poinçon et un marteau à l'extrémité du foret plusieurs fois pour le desserrer.
Quelle quantité de ce foret dépasse?
L'avis de l'OMI, même s'il y a un peu d'éclaboussures de soudure sur la plaque, vous pouvez la rectifier. On dirait un travail en cours. Si un morceau du foret se trouve soudé à la plaque, vous pouvez le moudre un peu pour vous assurer qu'il est libre.
J'ai utilisé l'astuce sur de très gros boulons cassés mais jamais un foret et je ne sais pas si le foret peut être soudé à la tige dans mon scénario.
Le foret a des cannelures (rainures sur les côtés). Essayez d'enfoncer des clous dans les deux flûtes, puis saisissez-les avec une pince et tournez. Lubrifiez d'abord avec de l'huile pénétrante pour vous aider.
À bien y penser - au lieu de clous, qui sont généralement en acier très doux, utilisez des goupilles en acier plus résistantes ... le plus facile à trouver est la tige d'un foret émoussé, tout le monde a quelques mèches 1/8 "qui traînent. Vous peut couper la partie cannelée, ou tout simplement les utiliser tels quels.
Pour aller les réponses précédentes! Je le faisais tout le temps en tant que mécanicien de gros camions. utiliser deux marteaux légers et deux poinçons de la moitié du diamètre des goujures de forage (rainures sur le côté du "foret"). Demandez à un ami d'utiliser un jeu de marteau et de vous frapper l'autre jeu. utilisation des goujures de perçage Vous avez tous deux réglé le poinçon dans des directions opposées, près d'un angle de 90 degrés au point de mèche cassé dans la direction opposée à l'opération de perçage d'origine. Maintenant, vous tapotez tous les deux doucement avec un marteau (coup dur non nécessaire) essayez de taper aussi près que possible. Bien que le timing ne soit pas critique, cela aide! Le temps que vous prenez pour rassembler les outils prendra plus de temps que d'enlever le foret! Il se dévisse en arrière dans environ 30 secondes à une minute et demie. Cela fonctionne absolument à chaque fois. La poignée "CB" est "CookieMonster", détendez-vous et profitez des informations.
Idéalement, avec un extracteur de vis / boulon robuste. Si cela ne fonctionne pas, voici une marche utile à travers laquelle je suis récemment tombé sur la façon de supprimer un cassé mais d'un bloc moteur: http://m.lowes.com/pd/SpeedOut-4-Piece-Screw-Extractor- Set / 50217437
http://thegarage.jalopnik.com/heres-how-to-remove-a-broken-bolt-without-losing-your-m-1702042621
Si le mors n'est pas bien coincé dans le trou, vous pourriez obtenir les pointes de quelques pinces à bec effilé dans les flûtes et les saisir avec cela. Si vous pouvez le saisir, dévissez-le du trou. Cela a fonctionné pour moi, mais le bit en question n'était pas serré dans le trou.