Comment utiliser une presse à chaîne pour retirer une chaîne de moto?

J'ai récemment découvert cet outil à partir de cette réponse .

Je suis intéressé à comprendre les étapes de l'utilisation de cet outil pour retirer / installer des chaînes de moto.

Serait-il également possible d'utiliser cet outil pour retirer / installer des chaînes de distribution sur les moteurs de voiture?

Presse à chaîne

motorcycle tools chain

— Zaid
source

Cet outil est utilisé pour retirer les têtes de direction. Son appelé une clé de direction. Je ne le savais pas et j'ai dû relire la réponse à laquelle vous liez trois fois pour comprendre de quoi il s'agissait. Une recherche rapide m'a conduit plus tard à la conclusion. (:

— fièvre de la course

@Zaid - Vous avez le mauvais outil indiqué sur l'image ... c'est une clé à molette utilisée pour régler les amortisseurs. L'image ci-dessous dans le lien que vous avez fourni fait le travail sur la chaîne.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Je suppose que cela faisait partie de la confusion alors :) a mis à jour la question avec l'image correcte

— Zaid

Une chaîne de moto est composée de plusieurs parties. Ce diagramme donne un bon aperçu de ce que sont ces pièces:

Comme vous pouvez le voir sur la photo, la chaîne est composée de:

Plaques extérieures
Plaques intérieures
Patin à roulettes
Goupilles (ou rivets)

Bien que ceux-ci semblent avoir été faits pour être juste ensemble , ils sont en fait faits pour être démontés si nécessaire. L'outil montré sur votre photo est conçu pour démonter ou casser la chaîne. Il peut soit pousser le rivet vers l'extérieur, soit le repousser pour le remonter. Voici une autre image montrant fondamentalement une épingle poussée et la chaîne dans un état "cassé":

Pour l'outil que vous avez montré, je crois que le petit bloc à la base de l'outil (flèche orange) est capable de tourner (être retiré et tourné) pour lui permettre de faire plusieurs fonctions (casser ou riveter). Vous mettez la chaîne ininterrompue dans le berceau avec le rivet aligné avec le trou de base (flèche verte). Vous devez d'abord serrer la vis la plus grande (flèche rouge) pour capturer le lien et le maintenir ensemble. Il contourne l'extérieur de la broche. Vous utilisez ensuite la plus petite vis (flèche bleue) pour riveter ou casser la chaîne. La petite vis poussera la goupille vers l'extérieur ou vers l'intérieur, selon vos besoins.

La plupart des chaînes de moto, contrairement aux chaînes de distribution de voiture, sont conçues pour être démontées si nécessaire. Les chaînes de distribution sont assemblées pour leur conception spécifique et ne sont pas conçues pour être démontées. Les chaînes de motos se présentent sous la forme d'une longue chaîne préfabriquée dans les magasins de pièces, où le commis peut casser la chaîne dans la taille spécifique requise pour l'application. De cette façon, l'acheteur ne reçoit que ce dont il a besoin et rien de plus, ce qui signifie que rien n'est gaspillé.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
source

Mais s'il y en a, rien ne devrait empêcher quelqu'un d'utiliser une presse à chaîne pour démonter et remonter une chaîne de distribution, non? Voir cette image pour référence. Cela m'aurait permis d'économiser une tonne de travail pour remplacer une chaîne de pompe à huile cassée rétrospectivement ...

— Zaid

Je dirais que rien ne vous empêche d'essayer. Si vous deviez essayer cette voie, je m'exercerais d'abord sur une chaîne de rechange (d'occasion). Assurez-vous qu'il se détache comme prévu, puis se remet ensemble de la même manière. Il peut y avoir une énorme considération: la taille de la chaîne est très différente, y compris la broche, ce qui signifie que l'outil ne pourrait pas pousser la broche à travers sans détruire les plaques (intérieures / extérieures). Je suis sûr que les broches de la chaîne MC font environ 2x la taille de celle de votre voiture. Si vous en trouviez un qui était de la bonne taille, cela en valait la peine. Je peux voir le gain de temps ici.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2