Beaucoup de fumée provenant des gaz d'échappement après le changement d'huile (mélangé avec de l'huile neuve)

J'ai mis de l'huile neuve dans ma Nissan plus tôt dans la journée (5w-30) et, alors que je conduisais, j'ai commencé à sentir ce que je pensais être de l'huile brûlante, et j'ai remarqué derrière moi une quantité excessive de fumée au volant. Je suis passé de la 3ème à la neutralité juste pour glisser et fumer est parti. La fumée était assez épaisse mais elle s'est dissipée assez rapidement. Je suis nerveux, j'ai peut-être foiré quelque chose.

Des idées? J'ai senti l'échappement, pas de bonne odeur (hourra je suppose?) Mais j'ai remarqué la vieille huile (ou de la suie liquide peut-être?) Sous l'échappement, j'ai vérifié plus loin voir s'il y avait une fuite d'huile sous le moteur, et jusqu'ici n'a rien vu.

Si son huile ne brûle pas, je suppose que cela pourrait être de la condensation qui coulerait dans le tuyau lorsque l’avant aurait été soulevé et brûlé? Je doute que cela soit dû au fait qu'il y avait beaucoup de fumée lorsque je rentrais chez moi (environ un kilomètre)

Voiture: 1991 nissan sentra GXE

Les possibilités incluent:

• Huile déversée aux gaz d'échappement lors de la vidange d'huile (comme indiqué dans le commentaires de DucatiKiller). Cela peut être une nouvelle huile de remplissage, ou ancienne huile de vidange et / ou remplacement du filtre.

• Un remplissage excessif avec de l'huile de remplacement peut provoquer une combustion. Vérifiez le niveau d'huile, vérifiez la quantité de remplissage correcte dans plusieurs sources fiables et vérifiez la vanne PCV et le (s) flexible (s).

• Un bouchon d’huile desserré peut faire cracher de l’huile pendant le fonctionnement, ce qui finira par provoquer atteindre le système d'échappement.

• Un filtre à huile lâche goutte à goutte ou pulvériser sous pression, ainsi que le drain prise de courant. Vérifiez les deux.

• Vous avez peut-être enlevé ou débranché une extrémité d'un tuyau pendant la un service.

• Vous avez peut-être rempli (surchargé) la mauvaise partie du véhicule avec l'huile de remplacement. Vérifiez tous vos liquides pour le niveau et contamination croisée.

• Le moins probable, votre véhicule peut avoir connu une défaillance de certains genre à peu près au moment du service de vidange. La défaillance peut être interne, comme des segments de piston ou des guides de soupape, ou un système de confinement d'huile tel que le joint principal arrière ou les joints du couvercle de soupape.