Réponses:
Sauf si vous avez une circonstance extraordinaire ou une raison légitime de l'utiliser, ne le faites pas. Il est probable que l'utilisation fera temporairement disparaître les symptômes, pour revenir plus tard.
D'après ce que je vois, si votre véhicule en avait besoin, vous le trouveriez dans la liste des éléments d'entretien recommandés dans votre manuel du propriétaire.
Je pense qu'un autre aspect de cette question est d'abord de savoir quel âge a le véhicule, combien de kilomètres dessus, l'avez-vous fait entretenir régulièrement (pourquoi avez-vous besoin de l'aspirateur en premier lieu)?
Donc, revenons à mon premier point, si vous avez désespérément besoin de l'essayer, allez-y, sinon déterminez quel est vraiment votre problème avant de déverser des produits chimiques dans votre réservoir d'essence.
Bien que ce ne soit pas un test scientifique, par expérience, j'ai découvert que l'utilisation de Gumout ou Berrymans B-12 (qui est beaucoup moins cher mais très efficace) tous les 3000 miles a été assez efficace pour garder mon moteur plus propre.
J'ai confirmé cela parce que l'année dernière, lors du changement d'huile sur la voiture de mon père, j'ai décidé de faire fonctionner SeaFoam (un autre excellent nettoyant pour système de carburant - bien que ce soit 9 $ par boîte, je l'ai donc économisé pour le changement d'huile) via l'admission Ford Thunderbird de mon père. . C'est une utilisation assez courante de Seafoam car c'est un nettoyage en profondeur assez simple du circuit de carburant de votre voiture, qui est beaucoup plus approfondi que l'ajout de fluide dans le réservoir de carburant.
Après avoir ajouté le Seafoam, j'ai fait rouler la voiture pour un essai routier et littéralement un énorme panache de fumée s'échappait des gaz d'échappement de la voiture comme s'il s'agissait d'un coureur de dragsters. La fumée était en fait toute la saleté dans le système d'admission de carburant, qui était éliminée par le SeaFoam.
Maintenant, après avoir fait le Thunderbird, j'ai fait la même procédure sur mon Toyota Avalon que j'ai ajouté Gumout ou B-12 (selon ce qui est en vente) tous les 3000 miles et quand j'ai fait la course Seafoam, après un petit panache de fumer pendant quelques secondes, l'échappement de ma voiture était littéralement propre.
Maintenant, votre kilométrage peut varier en fonction de votre style de conduite et de votre type de voiture, mais jetez au moins un coup d'œil à Seafoam car il est utilisé tout le temps pour le vilebrequin, la consommation de carburant et le système de carburant - et sur pratiquement tous les forums de voitures, c'est le nettoyeur de choix.
Pour les nettoyages de routine (tous les 3000 miles), je voudrais simplement ajouter une boîte de Berrymans B-12 (coûte généralement 3 $ la boîte) ou aller avec Gumout s'il est en vente. Assurez-vous simplement qu'il s'agit du nettoyant du système de carburant et non du nettoyant d'injecteur de carburant, car ce dernier permet aux dépôts de s'accumuler après l'ajout.
Malgré la réussite, je soulignerai que si vous rencontrez des problèmes de système d'alimentation de nature grave (c.-à-d. Le témoin de contrôle du moteur, des ratés d'allumage, des injecteurs très obstrués, etc.), aller chez un mécanicien est un must.
De mon propre exp, Gumout est parmi le pire produit au monde que j'aie jamais utilisé. Le prix, en revanche, est sale et bon marché, mais vous en avez toujours pour votre argent. Vous pouvez lire plus de détails sur le nettoyant pour injecteur Gumout ici: http://fuelinjectorcleanerreviews.com/gumout-fuel-system-cleaner-review/