J'ai vérifié deux fois tous les fusibles internes et externes que je pouvais trouver: le panneau à côté de la batterie et le panneau sous le volant. J'ai ajusté les fils sur mon unité centrale, mais quand j'ai tout remis en place après un moment, les voyants du tableau de bord ne fonctionnent plus.
J’ai jeté un coup d’œil au câblage, mais à moins que vous n’ayez de toute façon suggéré quelque chose, je devrai essayer d’écarter davantage le tiret pour trouver où se situe le problème = (
Réponses:
Lorsque j’ai tourné le variateur de lumière et que la section indicateur de vitesse, etc. est apparue (le rétroéclairage s’est allumé). L’horloge ne fonctionne toujours pas, mais si je passe un peu plus de temps à pouvoir établir ce qui ne va pas, j’aurais peut-être même fait sauter l’ampoule du rétroéclairage. (Je mettrai à jour)
Il est très facile de pincer un fil lorsque vous travaillez dans la zone de tiret. Si ce n'est pas un court-circuit qui fait sauter un fusible, un fil peut avoir été coupé.