Quelles sont les propriétés d'une voiture peinte avec un revêtement électrostatique?

Quand j'étais plus jeune, j'avais un vélo dont on m'a dit qu'il était chromé avec un revêtement électrostatique et qu'il était très résistant aux rayures. J'ai donc utilisé une lame de rasoir pour retirer les autocollants du vélo. Je ne l'ai pas rayé, mais je ne pouvais pas faire la même chose sur différentes parties de la peinture (le non-chrome). Maintenant, je me demandais si c'était la vraie raison de la résistance aux rayures, ou si c'était autre chose et le même type de peinture peut être utilisé à des fins automobiles

De plus, s’il existe un site d’échange de piles plus approprié à cet effet, veuillez déplacer ma question.

paint paint-scratches finish

— Hellreaver
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Compte tenu de votre question, je pense que vous êtes sûr de poser cette question ici ... ça marche pour moi: D

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Je pense que ce serait un excellent moyen de peindre une voiture pour une beauté à long terme. Bien, mais j'éviterais de le peindre en chrome.

— Hellreaver

Mais cela ne rend pas la question hors-sujet ...: D

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Je suppose que vous vouliez parler d'électrodéposition plutôt que d'électrostatique, ce qui est un processus totalement différent. Le chrome est électrolytique, alors que certaines peintures sont chargées électrostatiquement de manière à être attirées par la surface à peindre pour éviter le gaspillage de peinture.

— HandyHowie

Ce n'est pas la technique d'application, mais le matériau appliqué.

Le chromage est un processus par lequel un courant électrique attire des molécules de métal chromé sur une surface. Il recouvre la surface des pièces d'une couche de métal véritable. Bien sûr, le métal est très dur et sera difficile à rayer.

La force de la peinture sera limitée aux matériaux qui la composent. Par exemple, le pinceau sur la peinture d'intérieur est très faible car il est fait de latex. Les peintures en aérosol typiques pour voitures utilisent des liants très puissants pour créer une coque brillante d'une surface, mais elles restent limitées à la résistance d'un plastique solide.

Puisque vous avez parlé "d'électrostatique", le revêtement en poudre est un processus de "peinture" qui utilise justement cela. Une poudre fine et sèche est appliquée sur le métal qui s’accroche avec une charge électrique. La pièce est ensuite cuite à haute température, ce qui fait fondre la poudre pour former une surface brillante et solide. Le revêtement en poudre est courant sur les vélos et donne une surface épaisse et solide, mais il n’est pas aussi solide que cette lame de rasoir en métal!

La "peinture" la plus forte à laquelle je puisse penser est un vernis utilisé sur la céramique. Le vernis est appliqué au pinceau, puis cuit à des températures très élevées, ce qui le transforme en un fini de verre brillant. Je me demande s’il existe un moyen d’enduire une voiture, mais j’imagine qu’elle serait trop lourde et trop sujette à la fissuration.

— JPhi1618
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Que pourrait être enduit de poudre? Vous parlez de motos, mais vous avez également parlé de température élevée, alors je suppose que seuls l'acier et l'aluminium?

— Hellreaver

Traditionnellement, c’est fait avec de l’acier, mais cet article de Wikipédia mentionne de nouvelles techniques qui peuvent le faire sur du MDF (panneau de fibres). En raison du coût des matériaux et du fonctionnement du four de polymérisation, il est généralement fait avec de petites pièces complexes qu'il serait difficile de pulvériser uniformément sur la peinture ou si un fini plus résistant est nécessaire. L'aluminium est généralement "anodisé" plutôt que peint, ce qui constitue une forme de résistance à la corrosion et de mort.

— JPhi1618

@Hellreaver - Tout ce qui peut supporter 400 ° F pendant 20 minutes peut être revêtu de poudre ... bien que les objets métalliques recouvrent bien mieux que les objets non métalliques.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2