Pourquoi une tête de distributeur fissurée ou desserrée pose-t-elle des problèmes?

Pourquoi un bouchon de distributeur mal scellé, du fait qu'il est desserré ou fissuré, pose-t-il des problèmes tels qu'un ralenti irrégulier ou un problème de démarrage?

Un bouchon mal fixé pourrait-il poser problème avec un rotor optique équipé d'un capteur de position d'arbre à cames de type fente?

ignition cam-position-sensor

— Robert S. Barnes
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Je pense que la clé est que "mal scellé" implique qu'il n'est pas aligné correctement. Cela signifie que le timing peut être légèrement décalé ou que vous avez juste un mauvais contact avec le rotor, ce qui va poser problème.

— JPhi1618

Une fissure peut former une trace dans laquelle l'humidité peut s'accumuler. Cette trace d'humidité peut ensuite créer un chemin permettant au courant HT de se rapprocher du sol du moteur, en contournant ainsi la destination requise d'une bougie. Lorsqu'un distributeur a un tel défaut pendant un moment, vous pouvez voir une accumulation de carbone suivant le chemin emprunté par le courant HT. Ces traces peuvent se former même lorsqu'une fissure n'est pas visible, peut-être que de l'humidité pénètre à l'intérieur du capuchon et se concentre sur la paroi interne du capuchon.

— HandyHowie
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