Ma moto a récemment eu besoin d'un nouveau stator (plus un nouveau redresseur de régulateur et une nouvelle batterie) parce que le stator a brûlé et tout frit.
Quelles sont les causes typiques d'un stator grillé?
- Cela se produit-il généralement à cause de l'âge et de l'usure générale?
- Un câblage lâche / défectueux pourrait-il le brûler plus rapidement?
- Le courant supplémentaire de mes poignées chauffantes et des feux stop supplémentaires aurait-il pu entraîner une vidange supplémentaire et raccourcir sa durée de vie?
Kawasaki Ninja EX650 2012