Symptômes de la nécessité d'ajustement de la valve

J'ai récemment dû réorganiser mes leviers de soupape afin de régler le jeu optimal entre les cames et les poussoirs, qui sur mon Tacoma est de 0,15 à 0,25 mm pour l'admission et de 0,29 à 0,39 mm pour les soupapes d'échappement. J'avais effectué plusieurs séries de mesures méticuleusement et j'avais dû commander de nouveaux poussoirs car certaines vannes étaient tellement hors de portée que aucun des poussoirs existants (de calibres différents) ne pouvait combler l'écart.

Mais je l'ai fait parce que j'avais les culasses ouvertes et que l'accès était facile. Ma question est la suivante: comment un moteur dont les soupapes sont desserrées ou serrées manifeste-t-il l'anomalie? Quels sont certains des symptômes par lesquels vous sauriez que vous devez ajuster vos jeux de soupapes?

Les moteurs absorbent le jeu des soupapes en faisant marteler leurs faces de soupapes à plusieurs reprises dans les sièges de soupapes sur des dizaines de milliers de kilomètres. Cette opération en cours martèle une gorge dans la face de la soupape où elle entre en contact avec la culasse du siège de soupape. Lorsque la gorge de la soupape est enfoncée dans la gorge, le jeu de la soupape se trouve au sommet de la tige. La valve "s'installe" dans la tête, si vous voulez. Lorsque cela se produit et que le jeu est pris, un réglage de la vanne devient nécessaire.

Avec quatre têtes de soupape et une soupape d'allumage avec ressort de soupape d'allumage et une face de soupape plus petite, la maintenance augmente. Moins de force, moins de poids, moins de dégâts avec le temps. C’est l’un des principaux moteurs des fenêtres d’entretien prolongé de tous les véhicules depuis le milieu des années 80.

Les soupapes se desserrent au niveau de la tige, l’usure varie en fonction de ce qui pousse sur la tige. Si vous avez une bascule frappant directement un point sur la tige, elle la réduira très légèrement en créant un point concave au bout de la tige. S'il s'agit d'un train de soupapes à cales et à godets, la force est répartie sur tout le sommet de la tige et s'use considérablement moins vite.

J'espère que cela aide, applaudissements.