Est-il possible (ou pratique) de réparer un commutateur d'annulation de clignotant au lieu de le remplacer?


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tl; dr: Mon clignotant a cessé de s’annuler de manière fiable. Puis-je le réparer ou dois-je le faire remplacer?

Requête complète / Contexte: Je crois qu'un système de clignotants fonctionnant correctement annulera le signal lorsque le volant est tourné d'une certaine distance dans la direction du signal, puis reculé d'une certaine distance (c'est du moins le mode de fonctionnement de tous les clignotants moi).

Mon Chevy Equinox a récemment cessé de le faire de manière fiable pour le clignotant droit. J'espérais que quelqu'un pourrait donner un aperçu du fonctionnement de la fonction d'annulation, comment elle pourrait être réparée ou remplacée par un ingénieur en informatique raisonnablement compétent ou son intégré dans quelque chose de complexe) à faire moi-même.

Réponses:


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Habituellement, le bris est une petite pièce en plastique que vous ne pourrez pas réparer raisonnablement. En règle générale, une unité de remplacement complète peut de toute façon être relativement peu coûteuse auprès d’un dépotoir. Ne vaut normalement pas un effort de réparation.


Je dois accepter, même si le remplacement que j'ai fait était nouveau vs partie utilisée. L'ensemble du module est un assemblage de bits en plastique extrêmement complexes. Pas impossible, mais vous voudrez peut-être réfléchir à la formule XKCD pour la valeur de votre temps: xkcd.com/951
Bob Cross

En partie hors sujet, en partie lié à la voiture ... :-) Je suis tout à fait d'accord pour dire que le coût de la conduite est supérieur au retour de la bande dessinée. Pas tellement la valeur de la part du temps. Je me rends sur le chemin du travail lorsque mon temps est égal à zéro. Si je sauve n'importe quoi , Je gagne car mon temps valait zéro. Par conséquent, la composante heure est un argument faux. Il y a peut-être quelques personnes qui ne tiennent pas pour vrai, mais pour la plupart d'entre nous l'argument de valeur temporelle est invalidé. Bien sûr, le coût du kilométrage est TRÈS valable pour tout le monde (enfin, il y a des dépendances sur le type de conduite (e-way vs ville) bien sûr)! :-)
Brian Knoblauch

@ Brian Ok - le problème est donc probablement un morceau de plastique usé ou presque cassé qui autrement déclencherait l'action d'annulation? ... et juste pour être clair, "assez bon marché" signifie 1-10 $, 10-50 $? plus? et je devrais être capable de comprendre comment l’installer / le changer?
Code Jockey

La dernière fois que j'ai remplacé une tige de clignotant (tige entière, avec clicker, etc.), je pouvais en obtenir une d'une voiture séparée pour 15 $. Mon véhicule étant équipé d’un airbag, j’ai dû suivre très attentivement le manuel pour le désarmer, le retirer, faire le remplacement de la tige, puis le remettre en place. réarmer l'airbag. L'airbag (si vous en avez un) est très dangereux et les procédures sont spécifiques à votre véhicule (vous DEVEZ disposer des bons manuels et les suivre à la lettre afin d'éviter un déploiement par inadvertance).
Brian Knoblauch

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La seule raison pour laquelle une pièce usagée n'est peut-être pas une si bonne idée est que, sur certaines voitures, c'est essentiellement la même pièce dans le mécanisme de commutateur de clignotant qui se brise. Donc, vous pourriez bien finir par le remplacer par un autre qui casserait assez rapidement si vous achetez usagé.
Timo Geusch

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La dernière fois (il y a de nombreuses années), j'ai changé de commutateur de clignotant. C'était un PITA à cause de tous les dispositifs antivol enroulés autour de la colonne de direction. Au moment où j'arrivais à l'interrupteur, je maudissais une série et je n'avais jamais tout remis en ordre. Plus jamais. Avec les systèmes d’airbag sur le volant, cela ne peut que s’empirer. Mon conseil est de prendre la chose dans un garage et d'ouvrir votre portefeuille. Si vous voulez vraiment le faire vous-même, pour l'amour de Dieu, ne pincez pas quelques sous et ne mettez pas dans une pièce qui pourrait mal tourner dans un mois. Les pièces en plastique du commutateur de Junkyard ont à peu près le même âge et sont aussi fragiles que celles que vous remplacez. Vous allez tout recommencer beaucoup trop tôt.

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