Pousser le démarrage d'une voiture avec transmission automatique

Est-il possible de démarrer une voiture à transmission automatique?

Cas d'utilisation: disons que la batterie est morte ou que vous avez un mauvais démarreur. Je sais que cela peut être fait sur les voitures manuelles en mettant la voiture en marche après que la voiture commence à bouger.

Pouvez-vous faire de même avec une transmission automatique?

Le type de transmission automatique est-il important? (convertisseur de couple traditionnel, CVT, DCT, etc.)

Je pense que vous pouvez le faire avec un convertisseur de couple traditionnel. Je l'ai fait. Ce n'est pas intelligent.

Poussez par votre copain, non. Poussez avec un autre véhicule, oui - mais comme l'autre Steve M le suggère, vous aurez besoin du côté élevé de 25 à 35 mph pour peut-être que cela se produise.

Sans la pompe à fluide transsexuelle entraînée, vous n'obtiendrez pas le remplissage approprié du TC, MAIS il y a généralement suffisamment de liquide résiduel dans le TC pour tenter cette cascade imprudente. C'est la différence entre un très bon service de liquide de transmission et ceux que nous avons tous fait ... Combien d'entre nous ont retiré le bouclier (quand vous le pouviez), tourné le TC, tiré le bouchon et vidé le convertisseur? Pas de flamme ici; Je suis aussi coupable que n'importe qui.

Au montage: je devrais qualifier cela car je parle de la vieille école. L'ère C5 ou 727, les premiers systèmes totalement hydrauliques, où vous aurez toujours un chemin de puissance inverse vers le TC. Systèmes d'électrovannes TCM modernes J'en doute, et je ne sais même pas. Je pense que je me souviens avoir travaillé sur quelque chose qui était coincé dans un "mode de remorquage d'urgence" qui a délibérément découplé le chemin du flux de puissance pour éviter les dommages (probablement l'épuisement à sec de la pompe) pendant le remorquage à plat.

Par expérience, mon ancienne Mazda 323-C Auto pourrait démarrer à une vitesse d'environ 34 mph (ce qui est beaucoup trop rapide pour pousser!). C'était une boîte automatique de type traditionnel, donc je ne sais pas en quoi cela différerait pour quelque chose avec une boîte de vitesses CVT / DSG.

J'avais l'habitude de transporter des fils de saut dans le coffre de cette voiture comme le moyen le plus efficace de démarrer une voiture, mais certainement une automatique avec une batterie à plat est de sauter la voiture en utilisant une autre voiture ou un pack de cavaliers.

Si votre moteur démarré est mort, vérifiez que le câble de l'excitatrice est bien et sans rupture car cela peut empêcher le démarreur de tourner. Est-ce un problème réel? Si oui, quelle est la marque et le modèle du véhicule et quels sont les symptômes?

Les transmissions automatiques avaient à l'origine une caractéristique qui permettait le démarrage par poussée, une pompe arrière en plus de la pompe avant. Si la voiture roulait, la pompe arrière fournirait de la pression même si le moteur ne tournait pas. Une certaine vitesse était requise de 15 à 30 mph recommandés pour certaines marques pour transmettre suffisamment de couple à travers le convertisseur de couple pour faire tourner le moteur pour le démarrage. Toutes les voitures automatiques jusqu'en 1958 et certaines jusqu'au milieu des années 1960 pouvaient être démarrées par poussée, certains exemples sont les hydramatiques de GM jusqu'en 1958, le powerglide de Chevrolet jusqu'en 1966, Fordomatic / Cruseomatic jusqu'en 1963 et certains Ford au début de 1968, le Torqueflite de Chrysler jusqu'en 1965. Référence "comment pousser et remorquer des voitures à entraînement automatique "à l'intérieur de la couverture arrière du MANUEL DE RÉPARATION AUTOMATIQUE DU MOTEUR.

Je pense que la possibilité de démarrer une voiture moderne avec une batterie complètement déchargée est un mythe. Je l'ai essayé une fois avec une voiture à transmission manuelle avec plusieurs collègues qui ont aidé à pousser la voiture. Même en dépit d'une vitesse importante, aucun équipement ne démarrait la voiture. J'ai même essayé de tourner la clé en même temps que je relâchais la pédale d'embrayage, juste au cas où la voiture aurait été conçue pour ne pas être poussée!

Le problème est que généralement, si la batterie n'est pas chargée, elle est proche de zéro volt. Comment excitez-vous les bobines de l'alternateur si la batterie a près de zéro volt? L'alternateur des voitures modernes est électriquement excité et n'a pas d'aimants permanents.

J'ai fini par aller chercher mes cordons de démarrage, ce qui a aidé à démarrer la voiture.

Si le démarrage par poussée est pratiquement impossible avec les voitures manuelles, aucune poussée ne fera démarrer une voiture à transmission automatique. Bien sûr, tout cela ne s'applique que si la batterie est complètement déchargée. S'il reste de la charge, mais pas juste assez pour démarrer le moteur, la charge peut être suffisante pour exciter les bobines de l'alternateur et donc démarrer le moteur.