Mon régulateur de pression de carburant doit être remplacé, mais la pièce d'origine du fabricant est excessivement chère. En cherchant des alternatives moins pénibles financièrement, j'ai vu des unités universelles beaucoup moins chères ou des unités similaires conçues pour d'autres voitures (la forme et le diamètre des tuyaux de carburant sont les mêmes), mais la pression maintenue est un peu différente. Celui d'origine est évalué à une barre étrange de 3,09, tandis que les plus proches disponibles sont généralement de 3 ou 3,5 bars. Est-il absolument essentiel d'obtenir exactement 3,09 bars, ou la voiture ira bien avec 3 bars? Peut-être qu'il est préférable d'aller plus, sinon exactement 3.09? L'unité de stock n'a-t-elle pas quand même une sorte d'erreur (+ - 0,1 bar, par exemple).
La voiture est une Volvo V40 1.9 Turbo 1999.