Un des commentaires sur cette question m'a rappelé quelque chose que je me demandais depuis un moment. Étant donné que les moteurs obtiennent le meilleur rendement au couple de pointe, pourquoi la plupart des voitures hybrides utilisent-elles toujours une transmission mécanique (ce qui oblige le moteur à changer de vitesse avec la vitesse, comme dans une voiture conventionnelle), plutôt qu'électrique, avec le moteur tournant à une constante taux comme un générateur?
S'agit-il simplement de donner aux gens ce à quoi ils sont habitués? sachant que les voitures purement électriques ont évidemment une transmission électrique ...
Les trains utilisent la transmission diesel-électrique depuis au moins les années 1950, donc ce n'est pas exactement un nouveau concept ...