Lors du remplacement d'un démarreur (ou de la réinstallation de l'ancien), le pignon qui alimente le volant (est-ce bien le volant?) Doit-il être graissé ou non?
Lors du remplacement d'un démarreur (ou de la réinstallation de l'ancien), le pignon qui alimente le volant (est-ce bien le volant?) Doit-il être graissé ou non?
Réponses:
Fondamentalement, la réponse est "non". Vous devez laisser à la fois la couronne dentée sur le volant moteur (boîte transfor- mate standard) ou la plaque souple (boîte transfor- matique automatique) et la boîte de vitesses sèche du Bendix. Comme @elmerfud l'a déclaré, tant que le démarreur est déterminé à préciser ses engagements, vous n'aurez aucun problème avec cela. La couronne et la couronne Bendix sont conçues pour supporter le châtiment.
En outre, si vous considérez l'utilisation globale des engrenages de démarrage par rapport au reste du véhicule, ils ne sont pas vraiment utilisés beaucoup . De plus, si vous mettez de la graisse sur ces engrenages, elle attirera la saleté et les abrasifs. Cela entraînera une usure si vous ne faites pas un entretien continu sur ceux-ci (nettoyage des engrenages et regraissage régulier). C'est quelque chose que non seulement vous ne voulez pas faire, c'est quelque chose qui n'a pas besoin d'être fait.
C'est l'une de ces réponses "peut-être" solides. Si vous y avez accès, je consulterais les manuels de montage / réparation du fabricant pour votre véhicule. Ce sera l'information la plus correcte pour vous.
D'après mon expérience, ce n'est généralement pas fait, mais dans la plupart des cas, une petite quantité ne fera pas mal. Ce n'est pas une pièce lubrifiée en permanence, ni quelque chose qui est lubrifié dans le cadre d'un programme de maintenance. Si le démarreur est réglé aux spécifications de son engagement avec le volant moteur, vous ne devriez avoir aucun problème avec son engagement ou son désengagement.
Oui, toujours sur un nouveau démarreur, vous devriez vous procurer une petite brosse et une bonne couche de graisse de molybdène sur le pignon. Cela ne se fait pas pendant l'assemblage simplement pour économiser de l'argent, car cela ne posera pas de problèmes à court terme. C'est du simple bon sens, ce sont des engrenages comme les autres qui bénéficieront de la lubrification. Les produits Nissan semblent surtout manger des engrenages, le lubrifiant provenant de l'usine aurait permis à tant de personnes d'économiser autant d'argent.