J'aimerais utiliser une jauge à vide pour tester les véhicules plus anciens et à kilométrage élevé que je songe à acheter. Je pense que je serai probablement limité à cela, en vérifiant avec un multimètre, un test d'équilibre et tout ce que je peux voir avec mes yeux.
J'ai trouvé divers sites, par exemple ici , ici et ici , qui détaillent les différents résultats que vous pouvez obtenir et ce qu'ils indiquent être faux.
La plupart semblent convenir que la normale se situe entre 17 et 22 au niveau de la mer, soustrayant 1 pour chaque 1000 pieds d'altitude.
Ce qui n'est pas toujours clair, c'est quelles conditions sont graves, éloignez-vous de ces problèmes de voiture, et quelles pourraient être des choses qui pourraient être réparées à moindre coût dans un magasin ou comme un petit travail de bricolage.
Par exemple, une lecture faible constante entre 8 et 16 pourrait être attribuée à l'un des éléments suivants:
- Calage incorrect des soupapes
- Calage d'allumage incorrect
- Petite fuite de vide
- faible compression / bagues usées
Le test d'ouverture / fermeture rapide me dira-t-il avec certitude qu'il s'agit de bagues usées? Si c'est le cas, quel est le seuil de marche? 14? 12? 8?
Alors qu'une fuite de compression entre les cylindres ou un joint de culasse qui fuit semble être un problème de marche, qu'en est-il des autres choses énumérées comme:
- Vannes collantes
- Ressorts de soupape faibles
- Guides de tige de soupape d'admission usés
- Joint de collecteur ou de carburateur qui fuit
- Contre-pression d'échappement excessive (silencieux ou convertisseur catalytique bouché)
Je veux juste obtenir autant d'informations que possible sur ce test.
