La plupart des bricoleurs auront connu la frustration des dommages auto-infligés aux vis en raison de l'utilisation du mauvais type de tournevis (ou taille, mais gardons ce facteur hors de cette question particulière).
Jusqu'à présent, mes recherches indiquent que la principale différence entre les tournevis Phillips et Pozidriv est le fait que les tournevis cruciformes sont conçus pour "dévisser" la tête de vis s'ils sont trop serrés, ce qui augmente la probabilité de dommages matériels et de distorsion à la fois à la tête de vis et chauffeur. Pozidriv, d'autre part, est conçu de telle sorte qu'il ne puisse pas sauter s'il est trop serré.
La même source mentionne que le tournevis et la tête doivent être du même type:
Les tournevis cruciformes ne doivent pas être utilisés avec des vis Posidriv (et vice versa) car ils ont tendance à sortir de l'évidement et à arrondir les coins de l'outil et de l'évidement de la vis.
Bien que je puisse comprendre cela pour le tournevis cruciforme sur une tête Pozidriv, j'ai du mal à voir pourquoi cela serait un problème pour la combinaison inverse, car le risque de couple est absent et la géométrie de la rainure de la tête de vis semble assez similaire.
Voici une comparaison côte à côte des deux types de pilotes (Phillips à gauche, Pozidriv à droite):