Histoire
En moto, vous pouvez obtenir des caméras qui modifient l’ordre de tir et l’heure d’un 1,3,4,2 traditionnel. Il était très courant dans les courses sur route américaines dans les années 1990 d'entendre des moteurs à 4 cylindres qui sonnaient comme des bicylindres en V.
La façon dont ces gars l'ont fait et a finalement popularisé cette configuration pendant un certain temps consistait essentiellement à couper les cames en deux au centre, à faire pivoter un côté à 180 degrés et à les souder ensemble. Ce premier essai n’était pas fiable pour des raisons évidentes, mais vous savez comment sont les coureurs et ce qu’ils vont faire pour obtenir un avantage.
Cette configuration est connue sous le nom de moteur Big Bang. Sur un angle de 180 degrés, les manivelles 1 et 4 tirent en même temps et les positions 2 et 3 tirent en même temps 180 degrés plus tard dans la rotation. Cela a permis d'augmenter les couples v-twin bas de gamme (grand débat à ce sujet) ET puisqu'il s'agissait d'un moteur 4 cylindres bien équilibré, il obtiendrait tout de même ces incroyables régimes dans la gamme des 12 000 et plus.
Le principal objectif de cette configuration est que la courbe de puissance dans la partie inférieure soit beaucoup plus raide et se stabilise plus tôt pour atteindre la puissance maximale. Cela donne l'impression que le moteur est un deux-temps à bien des égards.
Depuis lors, j'ai construit quelques-uns de ces moteurs avec des cames maintenant disponibles, un peu rares, mais disponibles. Je peux vous dire qu'ils sont super amusants et qu'ils ont l'air géniaux.
Enfin, sur ma question
Est-ce que l'un des pilotes de voitures à quatre cylindres utilise cette configuration?
S'ils le font, comment appelleraient-ils ces cams?
En particulier, je suis vraiment curieux. Existe-t-il des solutions similaires pour les plates-formes Subaru telles que le moteur WRX Boxer 2008 ou 2009?
Je me considère comme un très bon googleur, mais quand il s’agit de trouver des solutions de voiture, je tombe dans un trou et, franchement, de nombreux sites proposant des composants sont simples et mal conçus, avec une terminologie sophistiquée que mon cerveau de moto ne comprend pas. Toute aide sera fortement appréciée.
Les références
Voici quelques liens concernant cette configuration et les configurations similaires avec les motos.
Wikipedia sur le moteur big bang.
C'est semblable mais c'est fait à la manivelle. C'est ce qu'on appelle un vilebrequin à plan croisé où les journaux décalés sont à tous les 90 degrés. Chevy utilise une configuration de fond de panier dans plusieurs de ses plateformes ICE.
Une autre bonne explication, celle-ci le cloue vraiment et décompose le moteur big bang .