Je dirais qu'il y a de nombreux avantages et inconvénients pour les nouveaux et les plus âgés en tant que démarreur (je suis devenu plus âgé, 84 Nissan 300ZX Turbo).
Récent (permet de dire 15 ans ou plus récente que nous parlons de 1996+ qui devrait avoir ODB2)
Plus
- Disponibilité des pièces OEM
- Plus de voitures dans Junk Yard pour extraire des pièces (selon les numéros de production, mais toujours plus que les modèles plus anciens)
- Moins d'usure
- ODB2 pour obtenir des informations sur l'état du véhicule
- Moins de freins à tambour !!!
Les inconvénients
- Plus d'électronique, selon votre expérience, vous devrez peut-être rattraper votre retard sur la technologie ainsi que la mécanique
- La complexité des systèmes, la sécurité et les réglementations sur les émissions ont ajouté BEAUCOUP d'équipements aux véhicules plus récents
- Espace dans le compartiment moteur, presque toujours lorsque l'on compare un nouveau et un ancien modèle, l'ancien modèle semble avoir un énorme compartiment moteur caverneux.
- Originalité / manque de nostalgie, le fait d'être plus nombreux sur la route vous rend moins spécial, pas un problème mécanique, mais je pense que cela affecte à quel point vous vous souciez du véhicule.
Plus
bien, la plupart de ce qui précède pour les plus récents, juste inverser les avantages et les inconvénients et ce sont la liste plus principalement.
Une chose qui semble être largement débattue est Carburateur VS injection de carburant (FI).
- Si vous apprenez sur FI, les carburateurs sont une bête mystérieuse qui n'a aucun sens.
- Si vous apprenez sur les carburateurs, alors FI est une bête mystérieuse qui n'a aucun sens.
Je dis, obtenez ce qui vous intéresse le plus, c'est ce qui vous importera le plus et aurez le désir de bien faire.
Trouver un club automobile
Avoir une communauté active de club automobile pour le véhicule est ma plus grande recommandation que je puisse donner en tant que facteur décisif. Recherchez celui qui héberge des sessions techniques ou des journées de garage ou quel que soit le nom qu'ils proposent. Ce sont des événements organisés par les membres du club pour se réunir et travailler sur leurs voitures. Cela peut être la voiture d'une personne accomplissant un projet spécifique (le mien a fait le paquet d'embrayage sur ma voiture, la suspension sur d'autres membres, les barres stabilisatrices réglables, les plaquettes de frein et les saignements, etc.) ou cela peut être tout le monde se présentant avec des outils et des projets destinés à accomplir et partager les connaissances et l'aide à la réalisation des projets.
Un club automobile devrait être très accueillant s'il s'agit d'une bonne communauté. Vous pouvez visiter leur réunion en tant qu'invité avant même d'avoir acheté une voiture pour rencontrer certaines personnes, avoir une idée de ce qu'est la communauté et leur demander des conseils sur le choix de la voiture (quelqu'un peut même en connaître une bonne pour vente). Ce seront de bien meilleures sources d'information sur le véhicule spécifique que nous ne pourrions jamais essayer de l'être. Vérifiez également s'ils ont des événements publics, des expositions de voitures, des croisières, etc. que vous pouvez aller voir leurs voitures toutes jolies et exposées. C'est un autre bon moment pour leur parler et obtenir plus d'informations.
Si vous regardez mes autres réponses sur le site concernant l'apprentissage, vous remarquerez un thème commun et, avec des conseils spécifiques, je mentionne entrer dans un club de voiture. Je ne fais que des réparations et un entretien de ma voiture depuis le début de cette année. J'avais acheté ma voiture l'année dernière et j'ai rejoint le club Z local. En mars, nous avons commencé à faire des sessions techniques mensuelles (chaque fois que nous avons le temps et un projet) en commençant par l'embrayage, le volant et les pièces et les morceaux adjacents de ma voiture. Mon tout premier projet automobile a donc été de supprimer la transmission dans ma voiture. Avoir les connaissances et le soutien de 3-4 autres membres du club et un garage bien approvisionné pour le projet de 13 heures était inestimable. Peu importe la quantité de lecture, de recherche de forum, etc. que j'avais faite, je ne pouvais pas
Grâce aux sessions techniques avec mon club, j'ai maintenant pu faire beaucoup de travail sur ma voiture moi-même (après avoir fait des plaquettes de frein à un autre membre et avoir purgé les freins, je suis rentré chez moi et je l'ai fait sur le mien) et je suis capable partager mon expérience avec les gens ici à cause de ce que j'ai appris.