Je rentrais chez moi, j'ai entendu un craquement, puis tout mon volant s'est senti lâche et a tourné d'un quart de tour vers la gauche même si ma voiture roulait toujours tout droit.

J'étais à environ 10 pieds de la maison, donc j'ai fini le voyage lentement.

Ensuite, j'ai regardé sous l'avant de la voiture et j'ai vu une pièce cassée.

Ma voiture est une Hyundai Elantra 2002 et nous avons envisagé de nous débarrasser de la voiture lors des prochaines réparations majeures.

Je ne sais pas ce qu'est cette pièce ou combien cela pourrait être de la réparer. Nous sommes à environ un quart de mile de notre atelier de réparation habituel.

Mes questions sont:

• Quelle est cette partie?
• Quelle en serait la réparation estimée?
• Vaut-il la peine de le faire réparer par l'atelier de réparation?
• Souhaitez-vous abandonner la voiture à cause de son âge et du fait que nous y réfléchissions déjà?

Merci pour toute contribution!

MISE À JOUR

Si vous rencontrez ce même problème, Hyundai avait un rappel sur certains véhicules 2001-2003 en raison de la corrosion sur les bras de commande inférieurs avant . Le fait que votre voiture soit ou non couverte par le rappel dépend si le NIV de la voiture tombe dans une plage inconnue (du moins pour moi).

Ma voiture n'était pas couverte, mais si la même pièce se casse sur votre Elantra ou Tiburon, cela vaut la peine d'appeler un concessionnaire ou d' aller sur le site de réparation de Hyundai pour vérifier et voir si la vôtre l'est. J'espère que vous aurez plus de chance que moi!

Merci pour les réponses et commentaires. Ils ont beaucoup aidé!

Vous avez un cas grave de corrosion. La pièce est appelée le bras de commande inférieur. Sa fonction est de maintenir le pneu dans la bonne position.

N'essayez pas de conduire le véhicule. Dans le meilleur des cas, vous causerez plus de dégâts, le pneu pourrait heurter l'aile, l'essieu pourrait se séparer ou vous pourriez plier autre chose. Dans le pire des cas, vous tuez quelqu'un lorsque vous perdez le contrôle.

En ce qui concerne la réparation, cela dépend de l'état du reste du véhicule. Demandez à un mécanicien de confiance d'évaluer le reste du véhicule avant de le réparer. Au minimum, vous voulez regarder de près le bras de l'autre côté. Certains véhicules sont sujets à la rouille dans certaines zones. Une fois ces zones particulières réparées, le reste peut être bien. Dans d'autres cas, c'est le signe des choses à venir, plus de rouille.