Existe-t-il un moyen de tester les bobines d'allumage avec ICM intégré?

Le manuel d'entretien de ma voiture le montre pour les bobines d'allumage:

Bobine d'allumage

Qu'est-ce que l'ICM? Concernant https://mechanics.stackexchange.com/a/2850/31 , existe-t-il un moyen de vérifier les bobines pour voir si elles fonctionnent correctement?

2003 Honda Civic EX D17A2 1.7L SOHC moteur

ignition testing

— endolith
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L'ICM est le module de commande d'allumage. Afin de vous dire comment tester cela, nous aurions besoin de savoir à quel véhicule il appartient ... Est-ce pour un citoyen? Besoin de quelques informations de votre part afin que nous puissions vous aider: D

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Toujours. Il devrait juste être ajouté automatiquement lorsque nous publions des articles.

— endolith

J'aurais dû le mentionner avant. Le test le plus simple pour une bobine consiste à échanger la position de la bobine et à voir si le problème suit. Vous devriez avoir quatre bobines identiques. Si le cylindre 2 a un problème, échangez-le avec celui du cylindre 4 et voyez si le problème existe maintenant sur le cylindre 4. S'il bouge, vous l'avez trouvé. S'il disparaît, c'est autre chose. S'il reste sur le cylindre 2, il y a probablement un problème de câblage.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Les configurations Honda Coil Over Plug ont trois fils. Comme mentionné, ils ont un module de contrôle d'allumage interne. Les broches 1 et 2 sont l'alimentation et la masse tandis que la broche 3 est le signal de commande du module de commande électronique.

Vous pouvez tester la résistance de la bobine avec un multimètre.
Comment tester une bobine d'allumage avec un multimètre

Vous pouvez également vérifier la bobine primaire avec un oscilloscope de stockage numérique et une sonde à inductance de faible ampère en observant la forme d'onde de la bobine primaire.

C'est une bonne forme d'onde de bobine d'allumage connue d'un 09 Accord 2.4 qui utilise la même bobine d'allumage de style.

Généralement, lors de l'observation de problèmes de formes d'ondes sur la bobine primaire, la bobine secondaire et vice versa seront affectés.

Comme l'a mentionné paulster2, vous pouvez également vérifier les performances de la bobine d'allumage avec un code de raté d'allumage en remplaçant la bobine d'allumage suspecte, en réinitialisant les codes et en attendant qu'un autre code apparaisse.

Ou en échangeant à nouveau la bobine d'allumage suspecte et en observant les compteurs ratés avec un outil d'analyse.

— Ben
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