Jusqu'où pouvez-vous conduire avec un radiateur vide?

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Le radiateur de ma Peugeot 106 a très mal commencé à fuir et doit être remplacé. Je n'ai pas le temps de le réparer pour le moment, alors je l'emmène dans un garage. Jusqu'où puis-je conduire sans endommager le reste de la voiture? Ou dois-je le faire remorquer?

radiator peugeot

— Rob White
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Si vous devez conduire, vous devez vous arrêter très souvent et remplir le radiateur, cf. @Kjartan Þór Kjartansson's answer. Cela peut être impossible (si l'eau déborde littéralement au même rythme que vous pouvez la remplir) et / ou dangereux (ouvrir le couvercle du radiateur sur un moteur chaud). Vraiment, vous devriez le faire remorquer .

— jensgram

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Dans le cas où vous le faites fonctionner trop chaud, vous pouvez commencer à gâcher votre joint de tête ou déformer la tête elle-même. Si vous devez, dans un climat chaud, utiliser de l'eau distillée ou continuer à remplacer l'antigel jusqu'à ce que vous puissiez le trouver quelque part, après quoi vous devrez faire rincer tout le système.

Si vous vivez dans un climat froid, votre bloc moteur pourrait geler et se fissurer. N'utilisez certainement pas d' eau dans ce cas.

Êtes-vous en train de fuir d'un tuyau ou du radiateur quelque part? Vous pourriez déjà avoir un joint de culasse grillé et vous pourriez brûler l'antigel dans le moteur. Y a-t-il du film ou un autre liquide dans votre huile?

Je le remorquerais s'il est aussi mauvais que vous le dites; la réparation du joint de culasse peut coûter entre 600 $ et 1 000 $ ou plus. Quelques bouteilles d'antigel pour vous y amener sont évidemment un investissement considérablement plus petit (bien que je ne sois pas sûr à quel point votre ville aimera que vous fuyiez de l'antigel partout).

— Cᴏʀʏ
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+1 pour une bonne analyse des problèmes secondaires. Il convient également de noter que, selon la nature de la fuite, elle pourrait s'aggraver en route vers le magasin.

— S_Niles

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Pourquoi suggérer de mettre de l'antigel dans un système de refroidissement qui fuit?! Si le temps est chaud, cela ne sert à rien et c'est juste de la pollution / du gâchis. Si le temps est suffisamment froid pour que le gel soit une préoccupation pendant que le moteur tourne (gardez à l'esprit, OP prévoyait de se rendre directement à l'atelier ...), la température de l'air ambiant sans liquide de refroidissement empêcherait le moteur de surchauffer. ..

— R .. GitHub STOP STOPINGING ICE

@R .. La température de l'air ambiant pourrait également ne pas être suffisante pour empêcher le moteur de surchauffer, car des conduites d'eau vides à l'intérieur du moteur agiraient en fait comme une isolation et provoqueraient de plus grandes différences de température, ce qui pourrait provoquer une fracture / transformation de la tête et / ou du bloc. Cela dépend du type de moteur (quantité de fer, tolérances de jeu, coductivité thermique entre les pièces, ...). Au moins on devrait vérifier les niveaux d'huile avant d'essayer de faire tourner le moteur avec seulement un bloc moteur nu et de l'huile transférant de la chaleur autour.

— Sampo Sarrala - codidact.org

Ce n'est pas la température élevée qui détruit votre moteur, ce sont les différences importantes et les changements rapides de température localement.

— Sampo Sarrala - codidact.org

Gardez à l'esprit que mon commentaire était qualifié de "si le temps est suffisamment froid pour que le gel soit un problème pendant que le moteur tourne". Je ne sais pas vraiment à quel point il devrait faire froid pour que cela soit un problème, alors peut-être que je me trompe, mais ma supposition (raisonnable, OMI) est qu'il fait si froid que vous auriez un taux de transfert de chaleur significatif de le bloc moteur à l'air extérieur ambiant, indépendamment de tout air interne dans le système.

— R .. GitHub STOP HELPING ICE

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Je ne recommanderais pas de conduire avec un radiateur vide, ce qui pourrait provoquer une surchauffe du moteur et endommager la pompe à eau.

— Kjartan Þór Kjartansson
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Cela dépend de la quantité de fuite. J'ai eu une fuite dans un radiateur et j'ai dû l'emmener quelques fois, voici ce que je fais d'habitude.

Remplissez le radiateur complètement rempli d'eau. Si vous pouvez le charger et qu'il s'écoule plus de quelques minutes, vous pouvez passer à l'étape deux.
Conduisez plus lentement que d'habitude jusqu'à votre destination. Gardez un gallon d'eau de rechange dans votre véhicule. Continuez à regarder la jauge de température. Si vous le voyez dépasser la ligne médiane, tirez immédiatement dessus. Attendez que le véhicule refroidisse et remplacez l'antigel. Ou appelez simplement une entreprise de remorquage.

Vous devriez pouvoir prendre un véhicule sur au moins 5, peut-être 10, miles en suivant ces conseils. Je dois dire que je vis dans une zone qui ne gèle jamais, alors ...

— PearsonArtPhoto
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... ou utilisez simplement du liquide de refroidissement prémélangé si l'eau n'est pas une option. J'ai également eu de graves fuites de radiateur et de tuyau que j'ai dû boiter jusqu'à l'atelier. Remplissez le système et le trop-plein, et allez-y. Les régimes les plus bas dans le rapport le plus élevé avec lequel vous pouvez vous en sortir.

— Brian Knoblauch

Vérifiez également que la lecture de la jauge est trop basse, car le niveau d'eau peut être inférieur au capteur.

— Ian Ringrose

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Une option beaucoup moins chère que le remorquage, mais qui garantira que rien ne soit endommagé, consiste pour vous à corriger temporairement la fuite sur place avec du mastic. J'ai vu du mastic bon marché spécialement pour réparer les radiateurs qui fuient vendu dans de nombreuses stations-service.

— miernik
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Comme pour beaucoup de choses, cela dépend . J'étais une fois dans la voiture lorsque mon père a parcouru environ 15 km à vitesse d'autoroute, sans faire attention, avant de se rappeler qu'il avait vidangé le système de refroidissement de sa Saab 900 et oublié de le remplir. Le moteur était à la température à ce moment-là, mais nous nous sommes arrêtés immédiatement, avons trouvé de l'eau et l'avons rempli, et aucun dommage évident ne s'est produit - la voiture fonctionne toujours bien des années plus tard.

En revanche, vous pourriez parcourir quelques centaines de mètres et vous faire sauter le joint de culasse. Dans votre situation, je demanderais à un ami de remorquer la voiture dans un garage, ou je demanderais peut-être au garage s'il peut vous remorquer - peut-être que les garages néo-zélandais sont tout simplement sympathiques mais beaucoup d'entre eux sont heureux!

Si le remorquage n'est pas une option pour une raison quelconque et qu'il ne fuit pas trop rapidement, je me contenterais de m'arrêter régulièrement pour remplir le radiateur.

— jbg
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Combien pouvez-vous conduire en toute sécurité?

Vous pouvez conduire jusqu'à ce que le thermostat ouvre la vanne au radiateur et que la fuite commence à vidanger le liquide de refroidissement, je ne peux pas dire une heure exacte, car cela dépend de la température extérieure, mais si la température extérieure est de 10 degrés Celsius ( 43f) vous pouvez avoir environ 10 minutes, vous pouvez continuer jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 70 degrés Celsius (environ 110f) par la suite, vous n'avez pas beaucoup de temps, dépend de la taille de la fuite et de la capacité du liquide de refroidissement dans ta voiture

Comment pouvez-vous résoudre temporairement le problème pour vous rendre chez un mécanicien?

Mâchez un chewing-gum et collez-le à l'endroit où vous voyez la fuite, déplacez la voiture et vérifiez soigneusement le chemin d'accès pour une nouvelle fuite

Si vous avez rempli votre réservoir d'eau, vous devez purger le système de refroidissement, certaines voitures permettent de le faire sans démarrer la voiture (BMW), consultez votre manuel de réparation.

— Iman
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