Lorsque vous conduisez une voiture à 100-120 km / h, le volant commence à vibrer

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Je conduis une Ford Fiesta qui a totalisé 110 000 km. Lorsque je traverse 100 à 120 km / h sur une route lisse, le volant commence à vibrer et les vibrations diminuent lorsque je diminue ma vitesse. J'ai deviné que le problème était dans les pneus, j'ai donc remplacé les pneus avant par de nouveaux, mais je reçois toujours cette vibration à haute vitesse. J'obtiens également ces vibrations lorsque je conduis à grande vitesse et que je ralentis brusquement vers une bosse. Quelqu'un peut-il me donner une idée de solution?

— curioatpeak123
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Y a-t-il une mise à jour de votre problème de vibration sur la direction. J'ai le même problème avec ma fista. J'ai de nouveaux pneus michelin xm2 energy (conduits ~ 2000kms).

— Rohit Upmanyu

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Les pneus sont déséquilibrés ou peuvent avoir une jante pliée. Ramenez-le à l'endroit où les pneus ont été mis et dites-leur que vous avez une vibration.

Si vous avez une vibration lorsque vous utilisez les freins qui disparaît lorsque vous retirez votre pied du frein, vous pouvez avoir des rotors déformés. Je prendrais d'abord le problème de l'équilibre des pneus avant d'aborder les rotors. Il se peut que vous n'obteniez que des vibrations des pneus, vous devez donc y remédier en premier.

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Les coupables habituels sont l'un ou plusieurs des suivants (du plus probable au moins probable):

points plats sur les pneus causés par le patinage des roues ou le blocage des freins
jantes déséquilibrées
jantes pliées
pneus (très) bon marché
amortisseurs usés
rotors de frein déformés
roulements de roue usés
écrous en vrac
bagues de suspension usées
bras de contrôle lâches.

— Capitaine Kenpachi
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Quel âge ont les pneus? J'ajouterais «desserrage des ceintures de pneu». J'ai fait démarrer un véhicule parfaitement bon pour vibrer à grande vitesse car les pneus étaient en fin de vie et les ceintures internes se séparaient. Une vérification visuelle des pneus montrera une ondulation à travers la bande de roulement.

— timbo du

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Vérifiez également vos disques et plaquettes de frein. Si les coussinets étaient usés, ils peuvent endommager les disques et provoquer des vibrations

— Dzianis Yafimau
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Je viens de faire installer de nouvelles jantes et pneus de performance sur une CLK430 2001. Même vibration à travers le volant à 100 km / h (ish) ..... quelle que soit la surface de la route ..... va obtenir les fronts rééquilibrés en premier car ils ont fait un alignement et vérifié la suspension pendant l'installation. Je posterai les résultats.

— Steve B.
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Je suis d'accord avec la réponse selon laquelle l'une des quatre roues est déséquilibrée. Les poids de plomb qui sont mis lors de l'équilibrage des roues lorsque les pneus sont montés pour la première fois ont tendance à tomber au cours du temps. L'équilibrage des roues ainsi que des pressions de pneus correctes et uniformes dans toutes les roues peuvent corriger le problème.

— Roméo Manabat
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