La performance du moteur diminue-t-elle avec le temps et, dans l'affirmative, de combien?

Je conduis actuellement une FIAT Punto 1.2 Active 3dr qui a un peu plus de dix ans et une autonomie de 68 000 km. J'ai la voiture depuis quatre ans et elle a été entretenue une fois au cours de cette période, lorsque je l'ai eue, soit 40 000 milles. Je sais que j'aurais dû le faire réparer depuis, mais c'est un peu jetable.

Quoi qu'il en soit, j'ai récemment décidé de procéder à une mise à niveau et j'ai opté pour la Volvo V40 D2 Powershift (D étant diesel). J'étais tenté par la D3 ou la D4, mais par la D2, plus économique. Maintenant que j'ai passé la commande, je me demande bien si j'aurais dû ou non opter pour le moteur plus puissant.

Retour à la punto. Il a moins de puissance que le scooter motorisé de ma grand-mère. Les spécifications disent qu'il devrait avoir 60 ch (44 kW) à 5 000 tr / min et 102 Nm de couple. Le D2 est répertorié comme ayant 115 ch (84 kW) à 3600 tr / min avec 270 Nm de couple. Le D3 150 ch (110 kW) à 3500 tr / min avec 350 Nm de couple.

J'ai testé les deux D2 et D3 et les ai trouvés assez rapides, mais je me demande quelle sera la rapidité avec laquelle la D2 avec 115 ch / 270 Nm de couple sera réellement?

Pour comparer, je pense à ce que doit être mon Punto actuel. Il a dix ans et n'a pas eu de service depuis un moment, donc il ne peut sûrement pas avoir 60 ch. Comment de petites voitures anciennes comme celle-ci perdent-elles de la puissance sans entretien ou avec l'âge? Qu'attendriez-vous d'une voiture à essence de 10 ans après tout ce temps?

Beaucoup de questions je sais, je ne suis pas vraiment une tête essence / diesel!

fuel-system

— Adam K Dean
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Comparer votre FIAT à une Volvo revient à comparer des pommes à des oranges. La grande différence ici, à part la puissance, réside dans la manière dont chacun est adapté, non seulement dans la transmission, mais également dans la transmission finale. Comme il a été dit ci-dessous, il existe de nombreux facteurs, il est presque impossible de donner une réponse intelligente.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Votre Fiat PUNTO est une bombe à retardement .Il fera radiateur .pompe à eau, joint de culasse, direction assistée .AC. Bobines. Fils d'avance, convertisseur catalytique. Réinitialisation de l'airbag. Clés anglaises. Plaquettes de frein. Valve EGR, thermostat, tringlerie d'essuie-glace, La fin de jeu n'est pas jolie

— Autiste

C'était une bombe à retardement, maintenant c'est un bloc de métal, ou peut-être même été fondu en quelque chose d'utile. Pour ce que ça vaut, je me demande encore parfois si j'aurais dû acheter un moteur plus puissant, mais je suis plus que satisfait de celui que j'ai et à plus de 18 mois, j'aime toujours la voiture.

— Adam K Dean

Réponses:

Tout d'abord, vous devriez probablement entretenir vos voitures plus d'une fois tous les 4 ans, haha. Quoi qu’il en soit, la baisse des performances de la voiture dans le temps repose sur de nombreux facteurs ... mais ne peut pas être calculée uniquement sur ce que vous avez dit. En fonction de l'état de saleté de votre huile, de l'état des bougies d'allumage et de l'état du moteur qui a été utilisé de la sorte, je dirais qu'il y a très certainement une perte de puissance notable. Selon votre utilisation, le moteur le plus puissant aura peut-être été meilleur ou pire pour vous. Si vous avez l'intention de transporter beaucoup de personnes ou de matériel lourd, le moteur le plus puissant aura peut-être été utilisé, sinon cela ne devrait pas avoir d'importance.

— TheJavaCoder16
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Merci pour la réponse. Actuellement, je fais environ 1200 km par mois sans charge lourde, juste moi-même et parfois ma petite amie. Je pensais que le service était un peu un gaspillage sur une voiture aussi ancienne ... la nouvelle a un plan de service alors ne vous inquiétez pas là. Est-il courant que les moteurs perdent la moitié de leur puissance? La page de spécifications de ma voiture indique qu'il devrait faire 0-60 en 14 secondes, mais je suis sûr que c'est plus près de 41.

— Adam K Dean

Eh bien, je ne peux pas diagnostiquer votre problème sans être dans la voiture alors qu’il atteint 60, mais il semblerait que vous ayez un problème majeur s’il faut 41 secondes pour atteindre 60 !!! Si vous envisagez de conserver cette voiture tout en étant propriétaire de la nouvelle, je vous RECOMMANDE de la faire effectuer dans les ateliers tels que vidange, plaquettes de frein, liquide de frein, filtre à air, rotation du pneu, si ce n’est déjà fait. Sans ces éléments de maintenance, vous risquez d'avoir une défaillance catastrophique lorsque vous conduisez ou que vous vous arrêtez! Ne pas entretenir un véhicule est une pratique très dangereuse ...

— TheJavaCoder16

Je prévois de m'en débarrasser le jour même où je récupère le nouveau moteur. C'était une voiture qui devait durer deux mois et qui a duré quatre ans! Les mécaniciens le maintenaient en bon état de sécurité; freins, pneus, etc. C'est simplement un chien en termes de performances! Je suppose que mon inquiétude était que si la nouvelle voiture était le double de sa puissance, elle serait quand même assez lente, mais si ce moteur est vraiment sous-alimenté, la nouvelle voiture devrait bien fonctionner. Vous n'avez pas vraiment eu l'occasion de vous ouvrir avec le D2 pendant l'essai routier que vous voyez.

— Adam K Dean

Merci mec. Pendant l'attente de la nouvelle voiture, j'ai tous les doutes habituels. Je veux juste prendre le volant!

— Adam K Dean

"Je veux juste prendre le volant!" Je suis d'accord avec!

— TheJavaCoder16

La performance du véhicule diminuera avec le temps. Pour tirer le meilleur parti de votre voiture, quel que soit son type, un entretien compétent est nécessaire pour assurer sa sécurité et sa fiabilité. En passant, vous avez l'obligation légale, morale et sociale de vous assurer que votre véhicule est apte à la route avant même de mettre la clé dans le contact.

— Allan Osborne
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Ne vous méprenez pas, je garde la voiture en sécurité, mais pas dans le meilleur état possible. Mon mécanicien ne me laisserait pas conduire si c'était dangereux. :)

— Adam K Dean