Réponses:
Une petite couche de graisse sur la zone affectée empêchera l'eau de pénétrer.
Il s'enlève facilement lors d'une réparation appropriée et ne risque pas d'être endommagé par une bande adhésive trop agressive.
La graisse restera en place pendant la pluie.
La graisse accumulera la saleté de la route pendant que vous continuez à conduire, mais elle adhère à la surface de la graisse et s'enlève facilement en cas de besoin.
Les images des dommages semblent être sur un pare-chocs en plastique ABS et ne rouilleront donc pas.
S'il s'agissait d'un panneau métallique, une solution temporaire est une touche de vernis à ongles.
Si nous parlons d'une semaine ou deux, vous courez un risque relativement faible de rouille. Si de l'autre côté vous voulez être sûr, alors vous devez protéger cette zone contre l'humidité et avoir accès à l'air, qui est nécessaire pour qu'elle rouille.
Utiliser un peu de ruban adhésif pour couvrir les rayures devrait suffire à le garder au sec et à limiter l'accès à l'air. Vous pouvez même obtenir du ruban adhésif noir, si vous êtes inquiet sur l'aspect esthétique.
L'utilisation de ruban adhésif (ou de graisse comme suggéré dans une autre réponse) sont des solutions rapides, qui sont facilement inversées. L'utilisation de colle ou de vernis à ongles (comme suggéré dans certains des autres ans), est légèrement plus permanente et pas si facile à enlever lorsque vous voulez faire la vraie réparation plus tard.
En substance, l'idée principale dans la plupart des réponses jusqu'à présent est de couvrir la zone affectée. Mais attention, quelle que soit la couverture que vous utilisez, elle ne créera pas de travail supplémentaire lorsque vous souhaitez effectuer une réparation réelle (c'est-à-dire devoir poncer la réparation précédente, alors qu'une opération de lavage plus simple aurait pu suffire).
Je connais une personne qui a mis de la cire sur une tache de rouille pour empêcher plus d'eau / d'oxygène d'y arriver. Il n'y est pas retourné depuis longtemps, mais quand il l'a finalement relu, la rouille ne s'était pas répandue. C'était, si je me souviens bien, dans une zone protégée de la voiture, donc pourrait ne pas s'appliquer aussi facilement aux dommages externes. Cela pourrait être une solution rapide pour quelqu'un, alors j'ai pensé que je pourrais le mentionner.
Si votre pare-chocs est en plastique, il n'y a aucun risque de rouille. La rouille est les métaux oxydants.
S'il s'agit de métal, quelques couches de colle PVA protégeront le métal et ne seront pas aussi mauvaises que du ruban adhésif ou de la graisse.
