Empêcher les portes de voiture de claquer contre le mur à l'intérieur de mon garage

Lorsque je stationne ma voiture dans le garage, le côté passager finit par être proche du mur ( conception du garage, pas de problème de stationnement ).

Mon passager ( mon partenaire ) finit toujours par claquer la portière de sa voiture contre le mur.

Comment puis-je les empêcher de claquer la porte de la voiture contre le mur?

_{Cette image ci-dessus est un exemple de la distance à laquelle la voiture se rapproche du mur lorsqu'elle est garée.}

Installez des nouilles de piscine sur votre mur. Ou utilisez une isolation de tuyau.

Demandez à votre passager de descendre de la voiture avant de garer la voiture. Cela vous laisse également libre de le garer juste à côté du mur.
Pour le passager, cela a l'avantage d'ouvrir la porte à son arrêt et de sortir facilement de la voiture.

Ma réponse suppose que vous avez déjà essayé de simplement leur parler et que cela n'a pas fonctionné et que vous voulez qu'ils sortent du véhicule exactement à cet endroit.

Étant donné qu'il s'agit de Lifehacks, et non de "Comment puis-je entraîner mes passagers à se comporter comme je le veux", je recommanderais de prendre des mesures pour que, même s'ils cassent la porte contre le mur, les dommages soient interceptés ou minimes.

Vous pouvez installer une sorte de tampon, soit au mur ou à votre porte.

Un tampon sur la voiture pourrait cependant rendre votre voiture moche, donc cela peut être un problème pour vous.

Mais le gros pro est: cela fonctionne non seulement dans votre garage, mais aussi dans tous les parkings publics. De plus, c'est bon marché (peut-être 5 à 10 $).

L'inconvénient est que le tampon absorbera les dommages pour vous et, ce faisant, il s'usera dans une centaine d'utilisations.

L'alternative est un tampon en caoutchouc sur le mur du garage; une solution beaucoup plus durable et cela ne rendra pas votre voiture laide.

Une barre d'impact en caoutchouc peut être achetée dans n'importe quelle quincaillerie pour aussi bon marché que l'autre solution. Comparée au car-bar, cette solution est d'une grande durabilité.

Essayez de fixer un paillasson (de préférence souple) au mur de votre garage. Mon grand-père a utilisé cette méthode et cela fonctionne très bien car vous avez une grande surface où la porte peut se cogner.

Si vous utilisez des vis au lieu de ruban adhésif ou de colle, assurez-vous de couvrir les vis.

Ma mère a eu ce problème et elle a trouvé des pièces de rechange de tapis de laine épais qui ont été laissées après leur rénovation et les ont pliées afin qu'elles soient à double épaisseur, puis les a agrafées au mur. Ainsi, la porte de la voiture a toujours eu un palier doux - cela a bien fonctionné, plus de rayures et de bosses!

Je suis sûr que la plupart des revêtements de sol vous vendront des coupes très bon marché (ou même vous les donneront gratuitement) si vous n'avez déjà rien de convenable.

Vous avez besoin d'une agrafeuse murale de type robuste idéalement, sinon vous pouvez utiliser l'une des colles de construction ou même des vis ordinaires (mais vous devez ensuite protéger les têtes de vis afin qu'elles ne rayent pas)

Je fais sortir le passager en premier, mais même ainsi, j'ai des boîtes en carton à plat précédemment utilisées pour diverses choses appuyées contre les murs du garage, donc je n'endommage aucune des portes moi-même en les ouvrant. J'ai dû les scotcher à plat - une fois, l'une s'est ouverte et je n'ai pas pu sortir du côté conducteur, cela a empêché la porte de s'ouvrir assez largement.

En supposant que vous avez un mur des deux côtés de votre garage, vous pouvez couper une longueur de corde d'un pied environ (la longueur exacte peut varier) en deçà de la largeur du garage.

Fixez solidement cette corde à la paroi latérale du conducteur du garage. Avant de laisser sortir votre passager, passez la corde à travers la vitre côté conducteur et demandez au passager de la fixer à la poignée à l'intérieur de la porte côté passager.

Lorsqu'ils ouvrent leur porte, la corde l'empêchera de s'ouvrir complètement et de heurter le mur.

J'avais des revêtements de vinyle restants (après avoir installé un revêtement extérieur). Je l'ai cloué au mur (emboîtable comme vous le feriez si vous l'installiez normalement). Fonctionne très bien et maintenant, je n'ai plus à me soucier de la façon de stocker les pièces supplémentaires (le boîtier extérieur est endommagé). Il repose très près du mur, mais fournit toujours une surface assez douce pour faire rebondir une porte. Vous pourriez être en mesure de demander des morceaux de ferraille si vous voyez quelqu'un maison se dégrossir. Chaque pièce doit mesurer au moins deux pieds.

Acheter une voiture plus petite et plus économe en carburant? Vous pouvez également coller un morceau de mousse sur la porte de la voiture ou la porte du garage. Honnêtement, je pense que la plupart des gens se soucient plus des bosses dans les portières de leur voiture que des trous massifs dans la couche d'ozone provoqués par ces énormes VUS!

Avez-vous envisagé la solution évidente de ne pas mettre la voiture dans le garage? Cela vous évite non seulement les portes de voiture sillonnées, mais également le temps d'ouverture et de fermeture de la porte de garage et libère le garage pour d'autres utilisations.

Les BMW du milieu des années 90 sont livrées avec une bande de garniture en caoutchouc qui protège les portes (image pas la mienne, mais similaire). Je ne sais pas pourquoi plus de constructeurs automobiles ne font pas ça

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/BMW-E36-convertible.jpg