Pour commencer, la plupart des roues de voiture sont centrées lorsque le volant est droit. Si vous avez un volant à trois branches par exemple, l'un des trois doit être orienté vers le bas.
Maintenant, lorsque vous tournez votre volant, cette "position" peut se reproduire après un tour, mais les volants ne tournent généralement que 1,75 fois dans chaque direction, de sorte que la "position" ne se produira que 3 fois (essayez dans votre voiture pour être sûr ...).
Donc, si vous tournez votre volant à fond à gauche, puis en arrière jusqu'à ce que le rayon pointe vers le bas, puis encore une révolution, vos roues doivent être centrées.
Si pour une raison quelconque votre volant ne se trouve pas de cette façon , vous pouvez également essayer de le tourner complètement à gauche, puis complètement à droite, et rappelez-vous combien de tours vous avez eu, et tournez la moitié de ce montant arrière (par exemple, vous le tournez 3,5 fois de gauche à droite, puis 1,75 fois pour centrer les roues).
Soit dit en passant, lorsque vous stationnez sur des collines, vous voudrez peut-être tourner délibérément vos roues comme une sorte de frein à main. Si vous tournez vos roues, de sorte que si la voiture commençait à rouler en descente (pour une raison quelconque), les roues avant heurteraient le trottoir, vous pouvez vous assurer qu'elle ne roulera pas, même si votre frein à main tombe en panne ou ne fonctionne pas .